越南研究组织连接隆城机场的公交线路

据此，越南民航局要求隆城国际机场主持，并与南方航空港务及相关机构协调，对各城市提出的连接隆城机场的公交线路方案进行全面研究和审查，包括：跨省线路、省内线路以及连接隆城机场与新山一机场的线路。

越南民航局建议，在港区基础设施、机场外部交通以及交通组织方案的基础上，隆城国际机场研究并提出机场范围内公交线路的起终点位置。

同时，还要安排客运航站楼、停车场及相关功能区的公交上下客区域；确定停靠点、中转点，确保便捷、安全、易达，减少交通冲突，符合隆城机场的整体交通组织方案。

同时，隆城国际机场要评估基础设施对拟议公交线路方案的满足能力，以及后续阶段的扩建需求。

在研究结果的基础上，隆城国际机场将组织评估，并对胡志明市建设局和同奈市建设局提出的连接隆城机场的公交线路方案提出正式意见。

越南民航局要求南方航空港务与隆城国际机场密切配合，审查交通组织方案、基础设施布局、上下客位置以及机场范围内公交线路的组织方案；汇总困难、障碍，提出处理解决方案（如有）。

南方航空港务也被要求对胡志明市建设局和同奈市建设局提出的公交线路组织方案提出具体意见。

此前，越南建设部已委托越南民航局牵头，与相关单位协调，对胡志明市和同奈省建设局提出的连接隆城机场的公交线路方案进行研究并提出意见。

新山一机场和隆城机场之间航班移交的两步路线图

根据越南航空港总公司（ACV）的方案，新山一机场和隆城机场之间的运营移交将分两步实施，逐步将大部分乃至全部国际航班转移到隆城机场运营。

第一步：从隆城机场投入商业运营到2026年冬季航班时刻表结束（2026年12月1日至2027年3月27日）：将新山一机场的所有远程国际航班转移到隆城机场；预计将达到胡志明市地区国际旅客吞吐量的约19%。

第二步：从2027年夏季航班时刻表到2030年底（2027年3月28日至2030年底）：将剩余的所有国际航班（越南航空公司运营的短途航班除外）从新山一机场转移到隆城机场；目标是在2027年内使胡志明市的国际旅客吞吐量超过90%。

2030年之后：将所有定期国际航班转移到隆城机场运营。新山一机场仅运营国内航班、非定期国际商业航班和包机航班。

（编译：Jon；审校：Suki；来源：越南中文社yuenan.com）