越南海事总公司（VIMC）在其提交给建设部、越南海事与航道管理局的文件中提出了关于疏浚胡志明市Soài Rạp航道的计划。
越南海事总公司表示，根据2021-2030年胡志明市港口陆域和水域发展规划，远景至2050年，Soài Rạp航道长66.6公里，宽140-170米，水深12米，可满足5万载重吨满载船舶和7万载重吨减载船舶的通航需求。
根据胡志明市港务局目前的海事公告，Soài Rạp航道水深约8.5米。在实际运营条件下，船舶可利用2至3米的自然潮汐波动，在合适的潮汐时段提高接船能力。
在当前条件下，Soài Rạp航道可接纳集装箱船和约3万至6万载重吨的中型杂货船。部分较大吨位船舶需减载或严重依赖潮汐条件。因此，船公司的运营缺乏主动性和稳定的航行时间表。
据越南海事总公司称，目前胡志明市地区的船舶、驳船流量及中转活动仍高度集中于Soài Rạp航道。
若发生海事事故、工程事故或极端天气情况，存在拥堵或运营中断的风险。
因此，升级Soài Rạp航道达到标准航道规范，不仅具有经济发展意义，还能提高分流能力，有效补充Lòng Tàu-Cái Mép航道系统，并确保区域海事系统的运营安全。
为确保海事技术标准及已批准规划中区域港口系统的运营功能，越南海事总公司建议建设部关注、审议，并尽快制定计划及方案，将Soài Rạp航道疏浚至约12米深度，符合航道技术规范。
此举旨在提高船舶接驳能力，增强海事运营的主动性，并发挥协福地区港口系统及胡志明市南部港口群的投资效益。
（编译：Eric ；审校：Woo；来源：越南中文社yuenan.com）
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