越南海事總公司（VIMC）在其提交給建設部、越南海事與航道管理局的文件中提出了關於疏浚胡志明市Soài Rạp航道的計劃。
越南海事總公司表示，根據2021-2030年胡志明市港口陸域和水域發展規劃，遠景至2050年，Soài Rạp航道長66.6公里，寬140-170米，水深12米，可滿足5萬載重噸滿載船舶和7萬載重噸減載船舶的通航需求。
根據胡志明市港務局目前的海事公告，Soài Rạp航道水深約8.5米。在實際運營條件下，船舶可利用2至3米的自然潮汐波動，在合適的潮汐時段提高接船能力。
在當前條件下，Soài Rạp航道可接納集裝箱船和約3萬至6萬載重噸的中型雜貨船。部分較大噸位船舶需減載或嚴重依賴潮汐條件。因此，船公司的運營缺乏主動性和穩定的航行時間表。
據越南海事總公司稱，目前胡志明市地區的船舶、駁船流量及中轉活動仍高度集中於Soài Rạp航道。
若發生海事事故、工程事故或極端天氣情況，存在擁堵或運營中斷的風險。
因此，升級Soài Rạp航道達到標準航道規範，不僅具有經濟發展意義，還能提高分流能力，有效補充Lòng Tàu-Cái Mép航道系統，並確保區域海事系統的運營安全。
為確保海事技術標準及已批准規劃中區域港口系統的運營功能，越南海事總公司建議建設部關注、審議，並儘快制定計劃及方案，將Soài Rạp航道疏浚至約12米深度，符合航道技術規範。
此舉旨在提高船舶接駁能力，增強海事運營的主動性，併發揮協福地區港口系統及胡志明市南部港口群的投資效益。
越南中文社
