根据建设部部长刚刚批准的金兰国际机场（通常称为金兰机场，庆和省）2021-2030年期间、展望至2050年的规划，该国际机场为民用和军用共用机场。
2021-2030年期间，金兰机场等级为4E级，符合国际民用航空组织（ICAO）标准；吞吐量约1900万人次/年和50000吨货物/年；可运营波音747、777、787、空客A350、A321及同类飞机。
展望至2050年，金兰机场仍为4E级，但吞吐量提升至约3600万人次和100000吨货物/年，运营飞机类型与前一期相同。
关于跑道，2021-2030年期间，金兰机场保留02R/20L跑道，并规划02L/20R跑道，长3350米，宽45米，距02R/20L跑道中心线向西约360米。这两条跑道的配置维持至2050年。
金兰机场的滑行道系统在2021-2030年期间规划延长现有平行滑行道，以与02L/20R跑道同步；规划连接滑行道、快速出口滑行道系统，并保持该系统至2050年。
金兰机场的停机坪在2021-2030年期间规划扩建，以满足约45个停机位，至2050年提升至70个停机位。
现有航管楼维持至2030年，但规划至2050年在现有位置西侧新建航管楼。
2021-2030年期间，将在现有T1航站楼位置规划新建T1航站楼并与之连接，使T1航站楼总吞吐量达到约1100万人次/年；规划扩建T2航站楼，吞吐量约800万人次/年。
至2050年，将扩建T1航站楼，吞吐量约1400万人次/年；规划在南部新建T3航站楼，吞吐量约1400万人次/年；继续运营前期规划的T2航站楼。
此外，金兰机场还规划了通用航空航站楼，位于T1和T3航站楼之间，面积约1.57公顷。
关于货运航站楼，2021-2030年期间，金兰机场规划将其设在T2航站楼北部区域，吞吐量约50000吨/年，至2050年扩建至约100000吨/年。
关于交通，金兰机场主干道规划新建一条连接阮必成路至T1和T3航站楼区域的线路，规模为6车道，预留扩建用地以备需求。
根据规划，金兰机场2021-2030年期间及展望至2050年的用地需求约为628.41公顷，包括民用和军用航空用地。
建设部部长责成越南航空局牵头，协调庆和省人民委员会及相关机构，按照规定公布、管理和执行规划。
根据2009年总理批准的规划，金兰机场的预期吞吐量为2020年550万人次/年，2030年800万人次/年。
然而，随着航空业的快速增长，到2019年（新冠肺炎疫情爆发前），金兰机场旅客吞吐量已达975.5万人次，超过规划容量。到2024年，该机场旅客吞吐量约690万人次，接近现有设计容量。
（编译：Cici ；审校：Momo；来源：越南中文社yuenan.com）
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