河内市人民委员会正就一项关于交通发展规划、先进技术应用于交通管理运营以及限制首都中心区域私家车使用措施的决议草案征求公众意见。
草案专设一章讨论限制私家车和引入拥堵收费。根据拟议路线图，自2028年1月1日起，进入一环路以内区域的机动车将需缴纳费用。该政策将于2030年1月1日扩展至二环路，并于2032年1月1日扩展至三环路。
根据河内建设厅编制的解释报告，由于私家车数量快速增长，而交通基础设施用地有限，河内市中心区域正面临日益加剧的交通压力。主干道和中心城区频繁发生交通拥堵，导致出行时间增加、社会成本上升及污染物排放增多。
报告称：“因此，通过拥堵收费实施经济措施是调节私家车使用需求、减少交通流量并鼓励更多使用公共交通的必要解决方案。”
建设厅指出，按环路分阶段实施旨在确保可行性，并与交通基础设施发展、公共交通服务以及城市社会经济状况相协调。该时间表还预计为居民和企业提供足够的时间来适应新政策。
一环路被优先纳入第一阶段，因其人口密度、车辆集中度和交通压力最高。在评估该方案的有效性后，该市计划将收费区扩展至二环路和三环路，作为更广泛的城市交通管理战略的一部分。
对进入河内市中心的车辆收费的政策已酝酿十多年。2017年，河内市人民委员会批准了一项至2020年加强私家车管理的计划，并展望至2030年，将交通热点区域征收拥堵费确定为限制私家车使用和减少环境污染的措施之一。
该收费提案于2021年底被列入市议会的立法议程，但因可行性担忧随后被撤回。
河内目前约有810万辆道路车辆，包括110万辆汽车（占总数的13.6%）和约700万辆摩托车和踏板车（占86.7%）。
这一数字不包括经常在首都通行的约120万辆来自其他省市的外地车辆。该市约95%的摩托车和踏板车使用汽油动力。
该市的公共交通网络目前包括1946辆公交车，运营129条线路，以及超过14370辆出租车。
（编译：Ivy；审校：Woo；来源：越南中文社yuenan.com）
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