滑坡事故发生在2023年8月，位于14号国道（胡志明公路）Km1900+350至1900+650路段。当时，政府紧急疏散了16户居民到其他地方，并对滑坡路段进行了封锁。
截至目前，据《年轻人报》记者观察，14号国道经过北嘉义坊的整个滑坡点已被封锁，禁止车辆通行。
从胡志明市方向前往多乐省的车辆在经过北嘉义坊环岛后，必须左转驶入对向车道以避开滑坡点，而反向车辆则需合并为单车道。
滑坡区域内草木丛生。滑坡点形成巨大沟壑，裂缝延伸。滑坡路段的路面上还横向放置了混凝土块进行“加固”。
14号国道滑坡区域下方是北嘉义坊第9组许多居民的房屋。
阮文海（54岁，居住在北嘉义坊第9组）是位于滑坡区域下方的居民之一，自事故发生以来，他的家人一直提心吊胆。
阮文海表示，他们一家在这里生活了近30年。滑坡发生时，政府已将他们疏散到其他地方临时居住。
在临时租房住了大约两个月后，由于不知道未来如何，全家只能回到旧屋。滑坡导致他家后墙部分倒塌，至今没有任何单位前来处理。
阮文海气愤地说：“我希望有关部门彻底解决这件事。如果安排搬到其他地方，也要安排得妥当；如果让居民留下，就必须修复滑坡点。像过去这段时间，日日夜夜提心吊胆，不知道该怎么办，连想修房子也不敢修。”
比阮文海一家更害怕的是阮氏发（54岁，居住在北嘉义坊第9组），她不得不租了对面的一间房子，以替代位于滑坡脚下无法居住的主屋。
滑坡导致后墙破裂，屋后地面瓷砖隆起。滑坡土石滑到墙边，导致近半间房屋损坏，因此阮氏发全家不敢冒险回去居住。
阮氏发表示：“希望各级部门抓紧修复道路，帮助居民修缮因滑坡受损的房屋，以便安心居住。每月都要支付租金，额外开销太大，而自己的房子却不能住。”
北嘉义坊人民委员会主席郑英在与《年轻人报》交流时表示，地方当局也对14号国道严重滑坡问题至今未彻底解决感到担忧。
据郑英称，发生滑坡的路段近期也发生了多起交通事故，因为道路狭窄。
郑英说：“地方已经听取民众意见，并建议14号国道项目投资方和省级部门尽快彻底解决此事，特别是在即将到来的雨季。”
关于修复工作，德隆得农BOT与BT股份公司（项目投资方）副总经理阮文贵表示，由于林同省人民委员会刚刚批准了投资调整决定（此前由得农省人民委员会负责）。
据阮文贵称，投资方正等待林同省建设厅对施工图纸设计文件进行审核。待此步骤完成后，公司才能招标选择施工单位，预计9月份将开始修复。
对于受影响的居民，阮文贵认为由于不在项目范围内，投资方无法提供安置或赔偿，此事将由地方政府负责。
根据林同省刚批准的项目调整决定，修复该滑坡点的总成本近1.1万亿越南盾。
（编译：Eric；审校：Suki；来源：越南中文社yuenan.com）
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