6月26日上午，在奔江乡（原属广南省南江县），岘港市人民委员会举行了14D国道改造升级项目开工仪式，投资总额超过4.5万亿越南盾。
14D国道是一条战略交通线路，连接胡志明公路至南江国际口岸，直接连通老挝及区域贸易走廊。
同时，它在物流发展、边境贸易经济以及国防安全保障方面发挥着重要作用。
然而，经过多年使用，该路段在规模、载重、通行能力和交通安全条件等方面已暴露出诸多局限。
许多路段路面严重破损、剥落，仅剩碎石和泥土，路中央出现大量大坑。
多处路段凹陷，雨天形成水洼，车辆通行极为困难。晴天时，大型货车行驶导致尘土飞扬。
投资改造升级该路段是迫切需求，具有长远的战略意义。
项目总投资45180亿越南盾，全长65.37公里，按山区三级、四级公路标准建设，路基宽9米，路面及加固路肩宽8米，包括29座桥梁、293座排水涵洞以及配套基础设施和沿线居民区照明系统。
起点连接奔江乡Km1332+610处的胡志明公路，终点为拉迪乡Km72+700处的南江国际口岸范围。
项目由岘港市交通与农业工程建设项目投资管理委员会作为投资方，预计于2028年完工。
岘港市交通与农业工程建设项目投资管理委员会主任阮文常表示，项目完成后将突破城市西部区域的基础设施连接，拓展发展空间，创造新的增长潜力。
未来540天的工期将是项目最具挑战性的阶段，需在复杂山区地质地形和恶劣天气条件下进行大规模施工，同时要保障大载重车辆通行的交通。
管委会要求各承包商在开工仪式后立即集中全部资源，科学、专业地组织施工，严格遵守技术要求。
“投资方承诺将紧盯工地，严格管理进度、质量和成本，主动与各厅局、地方协调，及时解决任何困难和问题”，阮文常说。
据岘港市人民委员会副主席陈志强表示，对岘港市而言，14D国道改造升级项目的意义已超越单一交通工程的范畴。
这是城市西部发展空间拓展战略的重要组成部分，将加强区域联动，提升基础设施连接能力，逐步为物流、边境贸易和山区经济发展奠定基础。
（编译：Jon ；审校：Momo；来源：越南中文社yuenan.com）
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