2026年6月26日，《青年在线》记者记录显示，这条路的现状与多年前几乎没有任何变化。起始段约150米已经完工；接下来近300米只有一半路面铺了基层，其余部分杂草丛生。最后400多米仍然是民宅和宽约3米的小巷。
这条全长不到1公里的路，行路人却要经历三种状态：起始段平坦，中间段坑洼尘土飞扬，最后一段车辆在狭窄的小巷里艰难交错。
该项目由广义省人民委员会于2012年批准投资。最初由原广义市人民委员会作为投资方，2015年转交给广义市建设投资和商业服务单一成员有限责任公司（QISC）负责。
2016年项目正式开工，热闹了一阵子后便停了下来。项目进展缓慢，到2020年省人民委员会又将项目交回原广义市人民委员会管理。
经过多次更换投资方，工地依然处于冻结状态。线上只剩下几根曝露在风雨中的排水管，许多路段被杂草覆盖，没有任何施工迹象。
据职能机构称，最大的瓶颈仍然是补偿和场地清理工作。该项目涉及90户需要补偿、安置和协助的家庭。至今许多家庭已收到款项，但仍有一些家庭不同意补偿方案。
此外，那些已同意补偿的家庭又因尚未得到安置而出现新的问题。多年来，政策也已变化，因为土地分配方案是在十多年前批准的，当时土地税较低，而如今地价上涨，这些家庭不认同新的方案。
作为连接广义市中心与茶曲河以北地区、静丰工业区和越新工业园区的交通要道，十多年来项目却一直未能完成。
2023年，广义省人民委员会已指示进行全面检查以寻找重新启动该项目的方案。尽管检查结论已经发布，但工地至今仍无起色。
广义省人民委员会副主席杜心显表示，项目持续时间长，历经多个管理阶段和多次调整，因此解决问题面临诸多困难。
然而，相关机构必须下定决心彻底解决问题，以避免多年投入的资源浪费。
省领导人要求仔细审查法律规定，按照最大限度保障人民合法权益的方向实施补偿政策。
杜心显要求朱文安路及从二征王路到吴士连路段的居民区项目必须在2026年内完成通车。如果缺乏资金，省土地发展中心必须在6月份内向省人民委员会报告及时处理，不能再拖延下去。
（编译：李程 ；审校：Alex；来源：越南中文社yuenan.com）
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