2026年7月2日上午，胡志明市城市铁路管理委员会（MAUR）在地铁2号线（滨城-参良）的ST10地下站（范文白站）举行了下放钢筋笼施工围护墙仪式，纪念西贡-嘉定市正式更名为胡志明主席50周年（1976年7月2日-2026年7月2日）。
胡志明市城市铁路管理委员会主任潘公鹏在仪式上表示，范文白站是地铁2号线（滨城-参良）全线11个车站中首个实施下放钢筋笼和围护墙施工的车站。
与ST5站（黎氏莲站）一样，ST10地下站（范文白站）是线路中最重要的两个车站，因为这里将是两台TBM隧道掘进机的始发位置。因此，这两个车站优先施工，以便开展全线隧道掘进工作。
潘公鹏还要求各参建单位集中资源，加快进度，确保施工质量，为实现政治局关于胡志明市发展的第09号决议目标贡献力量，其中到2030年该市至少拥有200公里城市铁路。
胡志明市城市铁路管理委员会副主任裴英训对《年轻报》表示，下放钢筋笼施工围护墙是一个重要里程碑，标志着项目从准备阶段进入全线大规模施工阶段。
据裴英训介绍，在范文白地下站，钢筋笼将下放至约41米深。车站围护墙总长约534米，厚度1.2米，预计在6个月内完成施工。
“我们力争到2027年第三季度完成各车站的围护墙施工，并在2027年第三季度末启动TBM掘进机隧道掘进工作”，裴英训说。
为使TBM掘进机能够施工，车站的建设和开挖工作需同步推进，其中围护墙是首批关键技术项目之一，在创建围护结构、确保安全和后续施工条件方面发挥着重要作用。
目前，除了ST10地下站外，城市铁路管理委员会也在ST5站进行施工。
预计在2026年7月和8月，完成交通分流和场地准备后，项目将继续在其他车站同步施工。
（编译：Cici ；审校：Momo；来源：越南中文社yuenan.com）
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