胡志明市——承包商开始将钢筋笼下放到深41米处，以施工范文白车站的地下连续墙，该车站是滨城-参良地铁10个地下车站之一。
7月2日上午，在范文白车站工地（靠近共和-长征路口），承包商将首批钢筋笼下放到开挖基坑中，以施工厚度1.2米的地下连续墙。这是车站结构中的重要项目，标志着项目从准备阶段进入现场主体施工阶段。
据胡志明市城市铁路管理委员会（MAUR，投资方）称，范文白车站的地下连续墙长约534米，施工深度41米，预计6个月后完工。施工过程中，地下连续墙用于挡土、挡水，确保基坑稳定。车站建成后，该项目将成为工程承重结构的一部分。
范文白车站位于新山一机场入口区域，是地铁2号线在新平车站转入高架段前的最后一个地下车站。该车站设计为地下两层，包括售票区、功能室和乘客上下客区。
MAUR表示，地下连续墙施工技术难度高，需要严格控制材料质量和劳动安全。由于工地位于车流量大的交通干道上，投资方已设置围挡、分流并规划场地，以尽量减少拥堵和对居民生活的影响。
MAUR主任潘功秉表示，范文白车站和位于八月革命路上的黎氏莲车站将是安装TBM隧道掘进机的两个位置，用于施工地铁2号线隧道段。因此，这两个车站将优先提前施工，目标是在2027年第三季度基本完成，以便安装和运行掘进机。
MAUR领导表示，当项目同步施工时，居民出行可能会受到影响，尤其是在八月革命路沿线。投资方将协调相关单位，在施工各阶段组织交通分流和调控。
滨城-参良地铁于1月中旬开工，总投资超过550000亿越南盾。线路全长近11.3公里，起点为滨城站，终点为参良车辆段，其中超过9公里为地下段。全线共设10个地下站、1个高架站和1个车辆段。
该项目预计于2030年完工，将形成连接胡志明市中心与西北部地区的大运量运输干线。
（编译：李程 ；审校：Woo；来源：越南中文社yuenan.com）
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