美国达美航空公司的Delta 56航班于2025年7月30日遭遇强烈湍流。目前，该航班上的20名乘客已提起诉讼，指控飞行员"冒险驾驶飞机"过于接近雷暴。据称，该事件导致乘客"在机舱内剧烈摇晃"，并造成严重伤害。
56号航班从美国盐湖城飞往荷兰阿姆斯特丹，搭载246名乘客。根据美国国家运输安全委员会（NTSB）的报告，飞行途中，空客A330-941飞机在怀俄明州克雷斯顿附近约10,000米高度遭遇湍流。随后，飞机改道飞往明尼阿波利斯-圣保罗国际机场。降落后，18名乘客被送往当地医院检查。在10名机组人员中，2人重伤，5人轻伤。
NTSB在报告中表示，机组人员在起飞前"讨论了航线沿途的状况"，并预测会有一些湍流。然而，当飞机遭遇强烈湍流时，安全带指示灯刚刚关闭，机组人员开始提供餐饮服务。但20名乘客声称，达美航空及其飞行员忽视了重要的安全警告，这起事件本可以避免——根据航空法律集团和Mortensen & Milne于6月26日向犹他州法院提交的诉状。
诉状称，起飞前，国家气象局（NWS）的预报显示盐湖城以东山区将有湍流。随后，NWS发布了沿航线某区域的SIGMET（重要气象信息）警告。
起飞前约20分钟，盐湖城的空中交通管制员据称已警告机组人员前方存在"中等至强烈或极强的对流活动"。诉状称，空中交通管制员批准了Delta 56航班更改初始航线的计划；然而，他们据称继续直飞进入危险条件。
飞越克雷斯顿时，乘客表示经历了"约2.5分钟的恐怖时刻"，湍流导致飞机遭受剧烈且持续的垂直和水平运动，远超正常飞行中常见的情况。
他们还进一步指控：失控的冲击力和剧烈坠落如此之大，以至于系着安全带的乘客腿部、腹部出现瘀伤，颈部受伤和擦伤。未系安全带的乘客据称被猛烈抛起，身体撞到天花板并打碎内部设备，导致"头部受伤、脊柱损伤、脑震荡、撕裂伤、骨折、全身瘀伤和擦伤"。
尽管受伤，乘客指责达美航空未在最近合适的机场（如盐湖城或丹佛）实施紧急降落。相反，机组人员继续飞行了1.5小时或更久，到达达美航空拥有主要运营中心最近的一个机场，即明尼阿波利斯-圣保罗机场，根据诉状。乘客在恐惧中被遗弃了1.5小时或更久，身上洒满食物和饮料，听到重伤者的呻吟声，同时不知道飞机能否安全降落，也没有机组人员充分沟通。
乘客指控达美航空严重疏忽并违反《蒙特利尔公约》。他们要求赔偿过去和未来的损失、惩罚性赔偿、法庭费用和律师费，金额将在审判中确定，据People杂志报道。
（编译：张悦 ；审校：Woo；来源：越南中文社yuenan.com）
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