越南同奈省建设厅：将地铁从头顿延伸至隆城机场非常必要

据越南同奈省建设厅称，研究将胡志明市地铁3号线（头顿-巴地-富美）延伸至同奈省隆城、仁泽地区是必要的，符合两地领导关于加强跨区域交通连接的指导观点。

连接隆城机场的方案是必要的

根据规划，地铁3号线连接头顿-巴地-富美，长约40公里，并有方向连接隆城机场。经研究，目前提出了两个路线方案。

方案1：从富美延伸至同奈省并连接隆城机场区域。方案2：从富美延伸至同奈省，然后左转沿槟沥-隆城高速公路走廊连接至胡志明市旧第七郡区域。

经过审议，同奈省建设厅评估认为，连接隆城机场区域的方案更具优势。

该方案将为巴地-头顿地区前往隆城机场增加一种铁路连接方式，有助于提高隆城机场的运营效率。同时，也将加强同奈省动力城区与巴地-头顿地区城市的交通连接。

关于规划，同奈省建设厅表示，同奈省已指示开展准备工作，以便在获得有权机关批准后，及时编制同奈省总体规划，确保与国家规划和区域规划相协调统一。

为顺利推进规划工作，同奈省建设厅建议胡志明市建设厅尽早提供项目路线信息，以便向同奈省人民委员会报告审议并作出指示。

据胡志明市都市铁路管理委员会称，初步审查显示，地铁3号线规划从头顿坊中心沿51号国道至富美坊，终点在同奈省交界处。该线路尚未有与其他都市铁路项目连接的方案。

与此同时，目前已有许多都市铁路、高速铁路规划连接隆城机场区域，例如南北高速铁路、守添-隆城铁路以及地铁1号线滨城-仙泉延伸至同奈省行政中心和隆城机场。

因此，有必要研究将地铁3号线延伸至同奈省隆城机场以及与其他都市铁路线路连接，以到达胡志明市中心区域。

140亿美元将地铁连接至隆城机场

隆城机场正进入冲刺阶段，目标是2026年底竣工投入运营。地理位置方面，隆城机场距离胡志明市中心近50公里。咨询机构预测，约70%的机场旅客将往返于胡志明市。

因此，在扩大和提升公路连接能力的同时，尽快加快都市铁路投资是非常紧迫的需求，以满足出行需求。

目前，胡志明市和同奈省正集中投资同时建设5条地铁线路，连接新山一机场和隆城机场之间的走廊。初步总投资约368.8万亿越南盾，相当于142亿美元。这一数字将在一些项目完成详细研究后得到全面更新。

对于新山一机场-滨城-守添-隆城机场走廊，胡志明市正在运用特殊机制，并已开工地铁2号线滨城-参良段和滨城-守添段。

至于守添-隆城铁路，目前大光明地产投资股份公司正在研究，预计于2026年9月开工。

在新山一机场-富友-隆城机场走廊，将通过地铁6号线一期和守添-隆城铁路形成连接。其中，地铁6号线一期新山一机场-富友段计划于2026年12月开工。

同奈省也提议允许采用一些特殊机制以加快项目进度。

（编译：Ivy ；审校：Alex；来源：越南中文社yuenan.com）