据《青年报》记录，在今年暑假高峰期，28B国道上的车辆川流不息，尤其是周末。私家车排成长队，中间夹杂着运输农产品的卡车和卧铺客车。
由于部分路段的交通安全系统尚未完工，有时会出现危险超车，特别是在有深渊的路段。从与永好-潘切高速公路交叉口到潘山县中心的路段较宽、较通畅，车辆行驶平稳。
从上坡路段开始，路面变窄，弯道多且危险，车辆常常首尾相连。
潘黄达先生经常走这条路，他表示大多数周末，代宁山口路段都会发生拥堵。
“车辆密集地首尾相连。发生碰撞时，拥堵会持续数公里、数小时。”达先生分享道。
林同省潘山县人民委员会主席翁梅洪登先生也持同样看法，他表示自从28B国道逐步完工以来，经过该地区的车辆数量大幅增加，尤其是在周末和节假日。
据登先生称，除了私家车和旅游车外，28B国道上还有运输农产品的卡车（俗称大叻蔬菜车），常常高速行驶，存在交通安全隐患。
面对上述潜在的交通安全风险，登先生表示省级职能部门需要加强巡逻和处理违规行为，以减轻风险。
近日，林同省人民委员会主席要求各厅局、地方和相关单位加强部署措施，保障28B国道的秩序和交通安全。
该省还要求中部地区公路项目管理委员会加快完成28B国道改造升级项目剩余部分。
施工单位必须经常检查现场，及时处理路面上散落的土石、泥土以及边坡滑坡等问题。
在与《青年报》交流时，中部地区公路项目管理委员会代表表示，各承包商刚刚完成了全线沥青铺设，并开放了代宁山口4号桥的交通。
据这位代表称，过去最大的瓶颈是代宁山口段的4号旱桥位置已经通车。该位置地质复杂，因此必须调整设计和施工方案，进度比线路上其他旱桥段慢。
类似地，潘山县Km21位置的沥青铺设也已完工，这有助于主线车辆行驶更加顺畅和安全。
“目前各施工单位正在进行边坡加固、处理新增滑坡点以及完善交通安全系统。”中部地区公路项目管理委员会代表表示。
（编译：Jon ；审校：Woo；来源：越南中文社yuenan.com）
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