據《青年報》記錄，在今年暑假高峰期，28B國道上的車輛川流不息，尤其是週末。私家車排成長隊，中間夾雜著運輸農產品的卡車和臥鋪客車。
由於部分路段的交通安全系統尚未完工，有時會出現危險超車，特別是在有深淵的路段。從與永好-潘切高速公路交叉口到潘山縣中心的路段較寬、較通暢，車輛行駛平穩。
從上坡路段開始，路面變窄，彎道多且危險，車輛常常首尾相連。
潘黃達先生經常走這條路，他表示大多數週末，代寧山口路段都會發生擁堵。
“車輛密集地首尾相連。發生碰撞時，擁堵會持續數公里、數小時。”達先生分享道。
林同省潘山縣人民委員會主席翁梅洪登先生也持同樣看法，他表示自從28B國道逐步完工以來，經過該地區的車輛數量大幅增加，尤其是在週末和節假日。
據登先生稱，除了私家車和旅遊車外，28B國道上還有運輸農產品的卡車（俗稱大叻蔬菜車），常常高速行駛，存在交通安全隱患。
面對上述潛在的交通安全風險，登先生表示省級職能部門需要加強巡邏和處理違規行為，以減輕風險。
近日，林同省人民委員會主席要求各廳局、地方和相關單位加強部署措施，保障28B國道的秩序和交通安全。
該省還要求中部地區公路項目管理委員會加快完成28B國道改造升級項目剩餘部分。
施工單位必須經常檢查現場，及時處理路面上散落的土石、泥土以及邊坡滑坡等問題。
在與《青年報》交流時，中部地區公路項目管理委員會代表表示，各承包商剛剛完成了全線瀝青鋪設，並開放了代寧山口4號橋的交通。
據這位代表稱，過去最大的瓶頸是代寧山口段的4號旱橋位置已經通車。該位置地質複雜，因此必須調整設計和施工方案，進度比線路上其他旱橋段慢。
類似地，潘山縣Km21位置的瀝青鋪設也已完工，這有助於主線車輛行駛更加順暢和安全。
“目前各施工單位正在進行邊坡加固、處理新增滑坡點以及完善交通安全系統。”中部地區公路項目管理委員會代表表示。
越南中文社
