越南嘉莱省调整规划：核心都市与动力轴线何在？

随着动力都市规划的推进，该省也确立了突破性发展模式：“三大动力走廊轴线 - 两个经济区 - 三大动力区域 - 四个经济区”。

将嘉莱省打造成富饶宜居省份

7月16日下午，嘉莱省第12届人民议会第5次会议通过了调整嘉莱省2021-2030年规划及2050年远景的决议。

调整后的规划目标是到2030年，嘉莱省成为快速、可持续发展、特色鲜明的省份；成为区域及全国的加工制造业、可再生能源、高科技农业、服务业、海洋-高原旅游、半导体芯片、人工智能中心。力争使嘉莱省成为中等发达省份，与全国一同迈入新发展时代。

该省设定的增长目标约为每年10.5%。到2030年，人均GRDP达到约5900-6000美元；国家财政总收入超过410万亿越南盾；力争接待1850万人次游客；城镇化率超过45%。

展望至2050年，嘉莱省将成为南中部沿海-西原地区富饶宜居的省份，拥有现代、智慧、特色鲜明的都市；生态乡村与大型原料区；成为全国最大的海洋经济中心之一。

发展空间结构基于突破性发展模式：“三大动力走廊轴线 - 两个经济区 - 三大动力区域 - 四个经济区”，具体如下：

三大动力走廊轴线包括：沿着19号国道和归仁-邦美蜀高速公路的东-西走廊轴线；沿着北部-南部高速公路东线的东部海洋经济走廊轴线；沿着14号国道、25号国道的西部走廊轴线。

两个经济区：仁会经济区和莱青国际口岸经济区。

三大动力区域：东部动力区域：扩大后的归仁市-仁会经济区-符吉机场-迪乌治TOD；北部沿海动力区域：怀仁-富美-德吉-蓬山TOD地区；西部动力区域：扩大后的波来古市-莱青边境贸易经济区-诸色-亚格亚。

四个经济区：第1区：沿海综合经济发展-核心都市-高科技工业-机场物流-教育和医疗服务；第2区：都市-生态旅游-文化-商贸服务-口岸经济；第3区：农业-生态-遗产-溯源旅游-碳储备；第4区：高科技农业-畜牧养殖-农业旅游-民族文化遗产。

都市网络规划，聚焦四大增长极

根据调整后的规划，嘉莱省都市系统发展方向采用多中心、多层级网络模式，与增长极、次区域都市、经济-都市走廊、都市链和都市群相衔接。

到2030年，全省都市系统发展方向包括II类都市、III类都市以及新城市化区域如下：

4个II类都市包括：归仁市（扩大范围包括安仁），是省会、行政-政治中心；波来古都市，是西部中心；怀仁都市，是东北部增长极；安溪都市，是中部次区域增长极。

24个III类都市包括：阿云巴、吉进、德吉、富美、平阳、怀恩、云耕、永盛、安老、亚莱、诸巴、诸布容、诸布、亚格伯、克邦、公则、富善、富足、芒杨、亚格拉、德基、安良、安和、亚巴。

2030年后，嘉莱省新增7个III类都市：西江、乌梅、和会、北富美、东富美、宝甘、亚绍。

（编译：Cici ；审校：Ken；来源：越南中文社yuenan.com）