越南河内成功吊装巨型钢筋笼用于文庙-和乐地铁施工

7月24日，河内城市铁路管理委员会（MRB）表示，该单位刚刚成功吊装一个长42米的超长超重型钢筋笼，用于S3站（环城路1号线站）的围护墙施工，该站属于文庙-和乐5号地铁线。

据MRB称，7月24日凌晨2点，经过连续数小时的施工，EPC承包商联合体已完成S3站围护墙系统的首个钢筋笼吊装。

这是一项技术复杂的工程，钢筋笼长42米，重超过38吨。吊装过程需要两台分别具有500吨和180吨起重能力的履带起重机协同配合，将钢筋笼从水平状态旋转至垂直状态，然后精确放入开挖的基坑中。

S3站（阮志清-城路交叉口）与环城路1号线项目的跨线桥施工工地平行且重叠，MRB认为这是项目施工过程中的一个挑战。

面对上述困难，MRB与河内市公共工程投资建设项目管理委员会已主动协调，统一了场地调配和施工进度的方案。

在实施过程中，环城路1号线项目的T3、T4桥墩施工范围与S3站存在空间重叠，包括材料堆放区、钢筋加工区、膨润土处理站，以及部分水泥土搅拌桩（CDM）地基加固、导墙和围护墙的施工范围。

为确保两个重点项目的进度，MRB及相关部门已定期审查和调整施工顺序，统一场地组织方案，并协调处理技术接口。

S3站围护墙的施工在正确的时间展开，既保证了5号地铁线的施工条件，也为环城路1号线项目按计划推进后续结构工程创造了条件。

除监测工作外，由于车站围护墙紧邻环城路跨线桥的T3和T4桥墩，项目已补充了在桥墩周围使用水泥土搅拌桩（CDM）系统进行地基加固的方案，以在围护墙施工前增强地基稳定性。

MRB表示：“这是重要的技术方案，旨在减少对现有工程的影响，并确保整个施工过程的安全。”

此前，7月23日，MRB已与EPC承包商联合体正式启动文庙-和乐地铁项目（5号线）S3站（环城路1号线站）首块围护墙的施工。

这标志着该项目在完成准备工作后，已进入复杂的地下结构施工阶段。

（编译：张悦；审校：Alex；来源：越南中文社yuenan.com）