越南政府常务副总理范嘉足近日在一次会议上要求，河内市人民委员会牵头，会同建设部及相关部门和地方，重新审查并研究城市铁路网络发展规划，明确投资优先顺序。会议聚焦嘉平国际机场与内排国际机场同河内市中心的交通连接问题。

范嘉足提出，应优先规划并安排资金建设直接连接嘉平、内排两座国际机场与河内市中心的城市铁路线路，车站和换乘枢纽的选址须符合规划、铁路法规定以及嘉平机场的发展目标。他同时要求研究把城市中心车站设为连接国家运输网络和国际门户的直接节点，方便旅客尤其是国际旅客和长途旅客减少中转、节省时间与出行成本。

在跨区域衔接方面，河内市须与北宁、海防、广宁等市及相关地方配合研究区域交通连接方案，确保各地规划统一，发挥整个网络的运营效益。各地还需根据运输需求、全网连接能力、经济社会效益和资源平衡能力，确定优先线路和工程清单及实施进度，使其与嘉平机场的建设和运营进度相匹配。

按照会议要求，河内市和北宁省须在2026年11月25日前把审查结果和建议报送建设部汇总；建设部则须在2026年11月内就嘉平机场与河内市中心及各地行政中心的总体连接方案、优先工程清单、资源需求和实施进度向政府总理报告。北宁省还须牵头审查嘉平机场航站楼、货运区及换乘枢纽的交通规划和接驳基础设施。

会议同时要求河内市和北宁省加快嘉平国际机场连接河内的公路项目建设，保证质量和进度，服务2027年亚太经合组织会议。嘉平国际机场的投资主张已获国会以第256/2025/QH15号决议通过，定位为智慧、绿色、可持续的新一代国际机场，兼顾国防安全用途。按规划，该机场2030年预计年旅客吞吐量3000万人次、货邮吞吐量160万吨，2050年分别达到5000万人次和250万吨。