目前施工进度已达到工程总量的约60%。项目管委会与各承包商已动员约500名工人、工程师以及200台机械车辆，实行三班倒连续作业，包括夜间施工，以确保既定计划。
据秀先生介绍，施工工作面临不少挑战，因为金瓯地区多雨，而大部分工程都在户外进行。此外，金瓯没有建筑材料料场，所有物资都必须从其他省份运来。油价和材料价格上涨也给承包商带来很大压力。
尽管面临诸多困难，施工单位仍决心使项目按时完工。每次雨后立即开展抽水排水工作，以迅速恢复作业，不影响总体进度。预计校准飞行及跑道、滑行道设备安装将于2026年9月进行。
在第12号标段（跑道、滑行道、停机坪施工及设备安装）中，长山承包商正集中进行路面结构层施工。
在第20号标段（客运航站楼施工）中，越南全球公司联合体承包商指挥长张玉孝先生表示，该单位已完成航站楼工程量的70%以上，力争以流水作业方式于9月底前配合完成该标段全部工作。
正在工地直接作业的阮文武（混凝土施工工人）表示，他的团队有60人，分为3班轮换，不分昼夜工作。许多兄弟自带行李、饭菜到工地上，以便坚守夜班。据阿武说，大家都感到自豪并互相鼓励，竭尽全力，因为这是对地方发展具有重要意义的项目。
金瓯航空港扩建升级项目总投资约2400亿越南盾，于2025年8月19日开工。为服务施工，机场暂停运营12个月，从2025年11月1日至2026年10月31日。
项目规模包括新建一条2400米×45米的跑道、连接滑行道、南侧停机坪，并改造扩建现有客运航站楼。
根据2021-2030年规划，金瓯机场将达到4C级，年旅客吞吐量100万人次、货物吞吐量1000吨，可满足空客A320、A321等C类飞机或同类机型的运营需求。到2050年，吞吐量预计提升至每年300万人次旅客和3000吨货物。
恢复运营后，金瓯—胡志明市航线将使用空客A321飞机执飞，取代此前的ATR72，同时航空业将继续研究金瓯—河内航线的合适方案。
（编译：张悦 ；审校：Fang；来源：越南中文社yuenan.com）
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