8月6日上午，受总理委托，建设部部长陈鸿明向国会提交了关于河内首都圈五环公路建设投资的提案。
五环公路项目全长约349公里，穿越7个省市
根据政府提议，五环公路投资路段全长约349公里，途经河内市、宁平省、兴安省、海防市、北宁省、太原省和富寿省等7个省市。
主线高速公路按6车道规模建设，设计时速100-120公里/小时；辅路最小2车道规模，设计时速60-80公里/小时。
陈鸿明部长明确指出，在分析各投资方式优缺点的基础上，政府建议目前以公共投资形式实施该项目，完成后将参照东部北-南高速公路项目进行收费。
初步总投资约为288.268万亿越盾，其中主线高速公路约215.192万亿越盾，由中央预算拨付；辅路约73.076万亿越盾，由地方预算资金拨付。
政府预计在2026-2030年期间为项目安排约59.7万亿越盾。投资方案将准备全路段（349公里）的投资工作，作为调动投资资金的基础。
对于主线高速公路，将优先投资东段约116公里（从泰河桥至北江-谅山高速公路），该路段运输需求高，具有扩展城市、工业、服务及物流发展空间的潜力，且符合资金平衡能力，按6车道规模、公共投资方式实施。
对于辅路，其范围、规模、投资时点将根据地方预算资金平衡能力来确定。
关于子项目划分，据部长介绍，每个地方预计划分为3个子项目，包括征地补偿、安置工作、主线高速公路建设和辅路建设。
跨越2个地方的大型桥梁工程将作为独立子项目。预计共有22个子项目。
关于项目实施进度，项目将于2026年开展投资准备，2027年实施，2030年基本完成工程。
2026-2030年期间，其余路段将继续筹集资金以优先尽早投资，力争在2035年前完成全线路建设。
部长补充说，政府提议采用10组特殊机制和政策，其中8组已在其他项目中获国会批准适用，另有2组新政策。
限制实施过程中的调整
在内容审查方面，国会经济与财政委员会主任范文梅表示，委员会建议进一步明确统一协调机制及各机关、地方的责任，确保技术标准、进度、工程质量和资金拨付同步。
委员会还建议继续更新投资定额、单价、预备费及价格波动因素，以确保贴近实际，减少实施过程中的调整。
全面核查受影响土地和人口数据，充分准备安置用地，同时制定支持职业转换、稳定生计的政策。
对于建筑材料来源，需制定关于需求、供应、运输、合法开采和环境保护的总体方案，避免材料短缺或出现非法开采，影响项目进度和投资效果。
（编译：Ivy ；审校：Suki；来源：越南中文社yuenan.com）
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