8月6日，林同省第一投资项目与建设管理委员会通报了该地区3个重点高速公路项目的进展：新富-保禄、保禄-连姜和嘉义-真城。
新富-保禄高速公路全长约66公里，总投资超过18万亿越盾，计划于2027年第四季度完工。
截至2026年7月底，各地已批准856户的补偿方案，占比达90%，已支付超过5340亿越盾。
然而，实际交付给投资者的土地约120公顷，相当于需征收面积的30%，而投资者已安排好设备和人员等待施工。
保禄-连姜高速公路全长超过73公里，总投资约17.7万亿越盾。获批补偿方案的户数占比达97%，已支付超过2.402万亿越盾，移交土地约471公顷（接近全项目面积的76%）。
投资者正组织13个施工班组，同时进行跨线桥、立交和路基施工。
对于嘉义-真城高速公路，第三投资项目与建设管理委员会表示，第2分项工程仍滞后，原因在于需要调整设计，并受矿产（含铝土矿）规划制约（即《2021-2030年阶段矿产勘探、开采、加工和利用规划及至2050年展望》，简称第866号决定）。
该项目第4分项工程已接收超过108公顷土地，约占线路长度的32%，2026年资金计划已拨付约65%。
嘉义-真城高速项目新的补偿单价预计使第4分项工程总投资增加约1800亿越盾。第三项目管理委员会提议从第2分项调拨约900亿越盾用于补偿和安置支持。
在最近一次有关会议上，林同省人民委员会主席胡文梅要求各部门、各地方必须在2026年8月内全部完成3个项目的征地拆迁，同时加快施工和资金拨付。
林同省人民委员会主席评价认为，这些项目的资金拨付和征地拆迁进度目前均未达标。因此，他要求各地方逐个排查点位，与民众对话，彻底消除障碍。
原则是征地拆迁到哪里，施工就跟进到哪里。各项目管理委员会和承包商必须在已具备净地条件的位置立即动工，以确保2027年第四季度完工节点。
此前，建设部提议林同省在2026年9月前移交新富-保禄和保禄-连姜两条线路的全部净地。
（编译：李程 ；审校：Momo；来源：越南中文社yuenan.com）
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