8月6日，林同省第一投資項目與建設管理委員會通報了該地區3個重點高速公路項目的進展：新富-保祿、保祿-連姜和嘉義-真城。
新富-保祿高速公路全長約66公里，總投資超過18萬億越盾，計劃於2027年第四季度完工。
截至2026年7月底，各地已批准856戶的補償方案，佔比達90%，已支付超過5340億越盾。
然而，實際交付給投資者的土地約120公頃，相當於需徵收面積的30%，而投資者已安排好設備和人員等待施工。
保祿-連姜高速公路全長超過73公里，總投資約17.7萬億越盾。獲批補償方案的戶數佔比達97%，已支付超過2.402萬億越盾，移交土地約471公頃（接近全項目面積的76%）。
投資者正組織13個施工班組，同時進行跨線橋、立交和路基施工。
對於嘉義-真城高速公路，第三投資項目與建設管理委員會表示，第2分項工程仍滯後，原因在於需要調整設計，並受礦產（含鋁土礦）規劃制約（即《2021-2030年階段礦產勘探、開採、加工和利用規劃及至2050年展望》，簡稱第866號決定）。
該項目第4分項工程已接收超過108公頃土地，約佔線路長度的32%，2026年資金計劃已撥付約65%。
嘉義-真城高速項目新的補償單價預計使第4分項工程總投資增加約1800億越盾。第三項目管理委員會提議從第2分項調撥約900億越盾用於補償和安置支持。
在最近一次有關會議上，林同省人民委員會主席胡文梅要求各部門、各地方必須在2026年8月內全部完成3個項目的徵地拆遷，同時加快施工和資金撥付。
林同省人民委員會主席評價認為，這些項目的資金撥付和徵地拆遷進度目前均未達標。因此，他要求各地方逐個排查點位，與民眾對話，徹底消除障礙。
原則是徵地拆遷到哪裡，施工就跟進到哪裡。各項目管理委員會和承包商必須在已具備淨地條件的位置立即動工，以確保2027年第四季度完工節點。
此前，建設部提議林同省在2026年9月前移交新富-保祿和保祿-連姜兩條線路的全部淨地。
越南中文社
