8月6日上午，国会就政府关于成立广宁省和北宁省两个城市的建议进行分组讨论。
广宁省委书记的忧思
在分组讨论中，广宁省委书记管明强介绍了广宁省取得的一些成就和指标，已达到成为城市的标准。其中，广宁省2025年人均收入达10402美元，是全国平均水平的2.08倍。
同时，广宁省拥有海港、进出口经济、矿产、旅游等自然优势，地理位置十分有利。多年来，政治系统积极奋斗，带来了经济社会建设的成果。
近日，该省已提请国会允许地方自筹资金建设连接五环路与广宁省的高速公路，全长约55公里，10车道（6条主车道，4条集散车道）。
这条道路与五环路连接后，将为经济、社会和旅游发展创造有利条件。
在分享该省新建的一些典型基础设施时，他表示，目前按照设立城市规定的7项标准，广宁省均已达到，没有欠账任何指标。
该省的经济增速一直处于全国最高水平，2026年上半年增长超过11%。2026年，广宁省力争实现国家财政总收入达到1000万亿越南盾的目标。
“民众问省领导和国会代表，升格为城市能得到什么，城市与省有什么不同？这是我们忧思、牵挂、思虑良多的问题。省升格为城市是广宁省各族同胞、干部和领导的期盼。
但我们认为，最重要的课题是升格为城市后，如何发展才能名符其实，体现在生活、文化、物质、精神、工业、国防、安全等方面...
最重要的是如何发展。这是要求全省整个政治系统、各级党委努力解决的课题。”广宁省委书记分享道。
该省设定到2030年人均GRDP达到20000美元、位居全国第一的目标，这是一项需要努力且压力很大的指标，并不简单。省政府机构也连续工作，包括周六、周日。
关于河内至广宁的高速铁路项目，项目全长约120公里，正线设计时速350公里/小时。起点位于河内东英县国家会展中心区域，终点位于广宁省巡洲森林公园。
项目经过24个乡坊，涉及河内、北宁、海防和广宁4个省市。从河内到广宁的时间仅需23分钟。
他提出2028年投入运营的目标，并指出这是创纪录的施工速度。目前广宁省已向投资方移交约99%的土地...
他还希望各位代表支持成立北宁省。
成立两个城市是必然趋势
胡志明市代表陈黄银对审查报告以及政府呈文表示高度赞同，认为成立广宁省和北宁省两个城市是必然的。
然而，他提醒各地方在升格为城市时总会面临一定压力，尤其是城市基础设施、人口密度、医疗系统、医院、学校、垃圾处理、污水处理等问题。
“这些问题需要得到相应的投资”，他建议道。
宣光省代表李氏兰评价，成立广宁省不仅提升城市地位，还创造条件，使北方海洋、边境、国际门户的增长极更加强大，将经济发展与保障国防、安全和主权相结合。
对于北宁省，各位代表指出，北宁位于河内的发展动力区，拥有电子、高科技产业基础，汇聚物流服务、京北文化和国际交通走廊，深入参与全球供应链。
特别是国会通过嘉平国际机场投资规划，进一步为北宁成为首都第二门户创造了巨大优势...
（编译：Eric ；审校：Woo；来源：越南中文社yuenan.com）
原创文章，作者：越南中文社，如若转载，请注明出处：https://yuenan.com/news-123691/
