越南正在研究利用枯竭的油气田储存二氧化碳，为发展碳捕获、运输和储存市场开辟方向。
工贸部长黎孟雄于8月8日下午在国会关于《石油法》（修正案）草案的全体讨论会上作上述表示，此前国会代表对制定碳捕获、运输和储存（CCS）政策表示关注。
研究并在部分油田试点二氧化碳储存
据黎孟雄部长介绍，初步评估显示，碳捕获、运输和储存（CCS）市场以及与油气活动相关的海上能源设施开发，如果形成服务于整个东南亚地区的服务行业，则有望良好发展。
越南石油天然气研究院的研究表明，市场规模可达约400亿美元。目前越南正与日本合作，在北部地区的一些可能用于储存二氧化碳的油田进行研究和试验。
黎孟雄强调，发展海上能源与油气活动相结合，对于价值链发展、节约资源和提高开采效率具有重要意义。
油气项目也是能源消耗大的工程。因此，据黎孟雄介绍，可以整合可再生能源直接为油气工程服务，同时利用现有管道、钻井平台和基础设施。
这些解决方案可以进一步发展利用可再生能源电解制氢，从而推动能源转型和减少排放。
“这将有助于推动能源转型和减排路线图。这是该法律中非常新的、进步的方向。”——黎孟雄强调。
此前，国会科学技术与环境委员会专职委员阮玉山认为，尽管CCS会形成一个新产业，但不能成为国家长期处理的任务。
阮玉山认为，CCS为重新利用枯竭油田和现有油气基础设施提供了可能性，但同时也产生了长达数十年的监督义务，甚至在油气合同终止之后。
“我建议法律规定必须缴纳财务保证金或购买责任保险的原则。这是财产义务，而不仅仅是技术问题。如果法律不设定原则，最终的财务义务有可能转嫁到国家身上。”——阮玉山提出问题。
建议规定将油田转为碳储存设施的权利
代表黎氏玉玲（金瓯省）支持将CCS领域纳入法律草案，认为这是一个新领域，在减排和能源转型目标中发挥关键作用。
黎氏玉玲建议明确规定研究、提议将已经或即将开采完毕的油田转为碳储存设施的权利。
该代表表示，需要为现有油气承包商或越南石油天然气集团创造条件，在一定期限内研究、提议将油田转为碳储存设施。这有助于利用地质数据和现有基础设施的优势，同时需要对CCS领域的承包商制定单独规定，以确保环境安全和技术方案。
国会国防、安全和对外委员会专职委员郑春安认为，法律草案通过CCS和海上基础设施领域逐步开辟了新的发展空间。
郑春安认为，这一方向符合高科技趋势，体现了从资源开采转向创造发展的思维。
不过，该代表提醒，在开展新的油气活动时，需要关注国防、安全、海洋经济发展和海洋岛屿主权保护等因素。
特别是，在补充油气服务行业总体规定时——包括服务于油气基础调查、油气活动和CCS活动的商业、技术、技术服务活动——需要明确区分各项政策，以确保长期效益。
出台深海、远海开采优惠政策
关于油气活动中的投资优惠政策，黎孟雄部长表示，目前的油气项目越来越多地位于深海、远海地区，实施条件更困难，地质更复杂，投资资本更大，回报周期更长。
特别是，许多小油田、边际油田如果适用常规机制，将无法满足投资者的实施条件。届时，投资者和国家都无法获得额外收入。
因此，法律草案补充了优惠政策，以鼓励开发深海、远海的边际油田并提高原油采收率。
“为了提高原油采收率，加上科技解决方案，油气承包商必须投入一定费用开展研究活动。因此，法律设计了科技发展政策，吸引投资者，提高开采产量，为国家预算和能源安全做出贡献。”——黎孟雄强调。
（编译：Cici；审校：Momo；来源：越南中文社yuenan.com）
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