胡志明市建设厅建议保留市级管理二环内道路

在综合各坊、乡、特区人民委员会意见的基础上，胡志明市建设厅正在研究并建议胡志明市人民委员会调整公路工程及技术基础设施系统的分级管理。

根据预定方案，二环路范围内——包括阮文灵路、富美桥、武志公路、河内公路、杜梅路、黎德英路、黎可漂路——基本上维持第36号决定中的分级标准。

建设厅表示，二环内是中心区域，集中了许多机关、行政办公地点。这里也经常举办重要的政治、文化活动，对安全、国防有较高要求。

该区域交通密度高，目前占全市28个拥堵点中的22个。处理拥堵需要采取重组交通、远程分流、调整信号灯周期、管理交通需求以及优先公共交通等措施。

据建设厅称，研究、选择处理方案必须基于整个路网范围内的交通模拟，评估跨线路、跨区域影响，并在全市范围内进行调节。因此，需要由市级直接管理、协调、统一组织。

该区域还集中了许多公交线路、城市轨道交通线路、中转枢纽和为公共交通服务的设施。交通信号灯系统已投资得较为同步，有466个控制柜连接至城市交通运营管理中心。

对于二环外区域，市级管理国道、省道、城市主干道、高架路、环线路及连接各大区域的线路。

该市还管理直接连接或主要服务于海港、大型内河港口、物流中心、大型货物运输区域的线路。

此外，还包括连接新山一机场、国家铁路站和大型交通枢纽的线路；一级以上公路隧道的线路；以及具有重要国防、安全作用的线路。

胡志明市按路线管理人行道

乡级管理行政地界内不属于上述情况的其余路线。对于位于两个乡级单位分界线上的路线，各地方协调统一由其中一个单位作为全线管理牵头单位。

关于人行道，哪个层级管理路线就由该层级管理该路线上的人行道。在市级管理的路线与乡级管理的路线交叉路口，由市级管理交叉路口范围。

交通信号灯、摄像头、交通数据采集系统、载重控制工程、电子显示屏及其他智能交通设备继续按照第36号决定进行分级。

据建设厅介绍，这样做是为了统一管理、运营、维护、连接和数据共享。由于胡志明市公安有权通过信号灯系统指挥、调控交通，因此需要有一个牵头单位来管理、开发、运营和维护该系统，以与市公安局协调。

（编译：Ivy ；审校：Suki；来源：越南中文社yuenan.com）