《青年报》与胡志明市理工大学（HUTECH）物流与供应链管理系主任曾明享博士对话，为日益昂贵的能源“账单”和当前增长质量问题寻找解答。
增长模式在能源价格冲击面前脆弱不堪
* 今年前7个月，原油和成品油进口额大幅增加。您如何看待能源对贸易平衡的影响？
——曾明享博士：今年前7个月，我们进口了123.1亿美元（原油、成品油），数量略降3.5%，但同比2025年大幅增长41.82%。我们仍然是严重依赖进口能源的经济体，容易受到国际市场波动的影响。
目前越南进口生产资料达3199.5亿美元，占进口总额的94%以上。这是维持生产和出口所必需的投入来源。然而，当能源成本的增长快于劳动生产率、本土化率和国内创造的附加值时，经济将受到油价、汇率或供应链断裂等冲击的更强烈影响。
换句话说，出口仍可增长，但利润、实际收入和国内积累能力未必同步增长。
* 越南能从国际经验中学到什么？
——欧盟的经验是，不仅要寻找更多供应商，还要通过电气化、节能、发展电网和储能来同时降低化石燃料需求。
欧盟2026年电气化计划重点缩小清洁电力与化石燃料之间的成本差距，同时为工业脱碳大规模调动资金。
* 这是否意味着我们生产了很多，但“留下来的价值”却不多？
——确实如此。2026年上半年GDP增长8.18%，显示增长动力非常强劲。然而，需要关注的是增长质量。
前7个月，外资企业占出口总额的80%以上，贸易顺差近80亿美元，而国内经济部门贸易逆差高达285亿美元。这说明重要的衡量标准不仅是出口多少，而是越南企业能在多大程度上参与供应链中创造高附加值的环节。
因此，除了出口额外，还需要密切关注国内附加值、单位GDP能耗强度以及供应链的韧性。
企业深陷“双重夹击”
* 您认为能源价格上涨对企业有何影响？
——企业，尤其是中小企业，正承受来自两方面的压力。
一方面，汽油价格上涨推高了运输、仓储、原材料及供应链中许多相关服务的成本。另一方面，当通胀上升，居民实际收入受影响，购买力下降。企业面临艰难选择：涨价则失去客户，维持价格则利润率被压缩。这正是许多企业正在面对的双重“夹击”。
* 那么，在能源成本持续上涨的情况下，企业该如何避免被动？
——重要的是从短期应对转向情景式管理。
企业应针对布伦特油价、汇率和运输成本制定不同情景，从而确定盈亏平衡点、流动资金需求和最低销售价格门槛。
与此同时，需要精确测量每个产品、订单或生产工序的能耗，以确定成本消耗最大的环节。
在物流领域，优化载重、拼车、缩短运输距离、减少退货或寻找更近的供应来源，往往比单纯寻找更便宜的燃料来源有效得多。
从国际来看，对越南的核心教训是必须同时管理三层风险：供应、价格和需求。进口来源多元化只处理第一层；要实质减少依赖，就必须降低能源强度、发展国内电力来源，并建立价格信号透明的能源市场，以鼓励长期投资。
政策需要具备可预测性
* 此时此刻，企业需要政策提供什么？
——企业最需要的是政策的一致性和可预测性。
越南已制定调整后的第八个电力规划、碳市场发展路线图、直接购电机制以及减排承诺。然而，效果取决于实施速度和资源动员能力。
只有在标准、价格机制、碳义务和履约期限明确公布的情况下，企业才能进行长期投资。
国家需要结合能效标准、能源审计、绿色公共采购和金融支持等工具，降低清洁技术项目的资金成本。
（编译：Jon；审校：Momo；来源：越南中文社yuenan.com）
原创文章，作者：越南中文社，如若转载，请注明出处：https://yuenan.com/news-124515/
