项目“希望桥”继续扩展至西宁、永隆，助力疏通更多农村交通“瓶颈”。
西宁省仁和立乡深嵌于同塔梅地区，河网密布。这里近2.1万居民的生活完全依赖连接各个村落的桥梁。
多年来，横跨2000号运河的混凝土桥（原为15年前替换竹桥而建）已严重老化。桥面狭窄，大块剥落，露出锈迹斑斑的钢筋。雨季洪水时，湿滑的桥面让家长对孩子上学、居民运输农产品忧心不已。
最大的障碍是每当乡里有急救病人时。由于桥面又窄又不牢，四轮车无法通行。
仁和立乡党委书记黎文仁说：“救护车无法直接开进来。家属只能用吊床将病人抬过桥，再抬上小船走10分钟水路，才能上大路前往5公里外的新盛医疗中心。”
对于村民的汽车和运水果的卡车，这座桥也是无法通过的障碍，尽管距此约500米才有一条柏油路。
今年4月，希望桥451号（当地称2000运河桥）动工，长27米，宽3.5米，载重2.5吨，总经费超过6亿越南盾。
据仁和立乡党委书记介绍，这项新工程疏通了本地存在十多年的交通瓶颈，该瓶颈曾阻碍居民获取必要医疗服务、运输物资、货物和农产品，以及乡里数百名学生的上学之路。
黎文仁表示：“希望桥451号位于关键位置，还连接了仁和立、新盛和仁宁三乡，促进了村民的生产、商贸和共同经济发展。”
地方代表估计，希望桥451号投用后，预计将服务桥两岸486户居民。每天从小学、初中、高中过桥的300多名学生，如今将拥有更安全、更节省时间的上学道路。
解开“症结”
451号桥是“助你上学”项目扩展至西宁省的首批工程之一。
与此同时，位于平城乡的希望桥452号也已开工。到8月初，编号458和465的两座工程继续在仁和立乡动工，延伸新地区的桥梁网络。
在永隆省，6月底，位于三平县美成邑的希望桥459号和位于巴知县芹耶邑的460号桥同时动工，长度分别为20米和21米。
459号桥动工当天，当地群众看到期盼成真，难掩喜悦。对于美成邑居民来说，那些不知何时架在河上的竹桥和临时桥，带来的只有不便和每逢雨天湿滑过桥的常伴担忧。
居民、青年团员、家长和学生早早来到现场共同出力，有人运输材料，有人帮着浇筑混凝土。据乡越南祖国阵线委员会主席阮竹芳介绍，最大的喜悦是100多名学生及家长正准备从教学点迁至美盛中小学的中心教学点。
阮竹芳说：“现在有了漂亮的桥，孩子们即将进入新学年，上学路更便捷、更安全，家长也更安心。”
西宁、永隆的桥梁工程继续是希望基金的承诺，基金深入困难地区，消除直接影响当地人民生活、学习和生计的堵点。
希望基金“助你上学”项目总监阮进名表示，选择西宁和永隆扩大项目，并不仅仅是寻找“缺桥”地区，而是基于紧迫程度、可能的受益人数以及对当地社区的长期价值。
项目优先选择靠近学校、居民区或重要交通连接线的位置。这些地方只要新建一座桥，每天就能服务数百甚至数千人次，有助于缩短出行距离，为居民学习、生产和贸易创造便利条件。
连接资源
动工前，每项工程都对地质、水文和施工条件进行仔细勘察，以选择适合当地需求的结构和承重，这需要各相关方协作配合。
为实现可持续影响，建桥项目成为多方共同参与模式。基金和赞助商出资；地方配套资源并支持实施；在许多地方，居民出工、提供场地或协助运输材料。
仅2026年前7个月，已有26座宽3.5至4.5米的钢筋混凝土桥开始横跨西部地区的运河，取代老旧单薄的木桥。在近160亿越南盾的总投入中，希望基金出资36亿盾，得益于FPT集团及员工捐出一天工资，还有其他机构、企业和个人携手；其余由地方配套及其他社会化资金承担。
阮进名表示，希望桥不仅是交通工程，更是团结精神和社会责任的象征。当农产品和商品更便捷地流通，人们缩短出行时间，一座小桥能为社区带来巨大改变。
阮进名说：“但也许最容易看到的幸福仍在通往学校的路上。对于水乡的孩子，因为有桥，从家到学校的距离不仅以公里缩短，更因学习机会和梦想的扩展而拉近。”
从最初几座桥，“助你上学”旅程至今已在全国建成465座希望桥。到2030年建成800座希望桥的目标不仅是一个数字，更是一个承诺，继续前往仍有“症结”待解的地方。
（编译：Cici ；审校：Ken；来源：越南中文社yuenan.com）
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