根据胡志明市交通工具尾气排放控制项目草案，低排放区被确定为胡志明市中心区域，那里空气质量较差（PM2.5、PM10、AQI较高，不符合国家技术标准），交通密度高（拥堵程度D-F级），人口密度大，公共交通客运覆盖半径500米内超过85%，并确保控制车辆进出所需的基础设施边界。
在评估各项标准的基础上，预计将选择两个区域：
第一区：现有中心区（930公顷）和守添区，边界为西贡桥-阮友景-文圣2桥-氏艺2桥-黄沙-武氏六-八月革命-阮太学-武文杰-西贡河隧道-守添-陈贵杰-梅志寿-梁庭裕-陈脑-西贡桥。
该区域面积16.6平方公里，人口176,201人，估计细颗粒物浓度为0.091吨/天/平方公里，日均车流量约685,195辆次，公共交通客运覆盖率为95.91%。
第一阶段从2027年7月1日至2028年12月31日，将在第一区试点实施低排放区。
第二区：环线道路包括杜梅路（灵春坊、东和坊、迪安、三平坊、协平坊、安富东坊、泰安坊、新泰协坊、东兴顺坊、中美西坊）、黎德英路（东兴顺坊、婆点乡、平新坊、平兴和坊、平治东坊、新造坊、安乐坊）、黎可飘路（安乐坊、新日乡、平政乡）、阮文灵路（平政乡、平东坊、平兴乡、新兴坊、新美坊）、富美桥引道（新兴坊、新美坊、富顺坊、新顺坊）、富美桥、武志公路（吉莱坊）、阮氏定路（吉莱坊）、同文贡路（吉莱坊、平征坊）、梅志寿路（平征坊）、武元甲路（平征坊、福隆坊、守德坊）、河内公路（增仁富坊、灵春坊）、杜梅路。
该区域面积约280平方公里，PM2.5粉尘约58公斤/天/平方公里，日均总流量约1156万辆次，公共交通客运覆盖率87.32%，人口约617万人。
第二阶段从2029年1月1日起，将低排放区从第一区扩大至第二区。
此外，昆岛特区也被确定为优先转换区，并将最早完成绿色交通转型，由于实施时间早、对象规模有限、岛屿条件特殊和环保要求高，将获得更高水平的支持。
转型必须与内部巴士、充电站、换电柜、可再生能源、车辆管理、电池回收以及面向居民、企业和游客的宣传同步进行。
至于原芹耶县4个乡中，较早转型绿色交通条件最有利的是盛安岛乡。
当地的发展方向是发展生态旅游，与红树林生态系统保护相结合，主要交通工具为个人摩托车。
使用绿色交通工具将有助于减少温室气体排放、抑制噪音污染并改善环境质量。
（编译：张悦 ；审校：Woo；来源：越南中文社yuenan.com）
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