8月31日，多乐省文化、体育与旅游厅下属的遗迹管理委员会表示，刚刚记录下无号船C143的影像和资料，用于陈列展示和传统教育，帮助后代进一步了解军民同胞的战功与牺牲。
“船体残骸位于云罗国家历史遗迹区的水域内，上方有浮标作为标记。”遗迹管理委员会代表说道。
为了拍摄，工作人员必须使用专业相机、潜水装备和氧气瓶。
越往下潜，光线越发暗淡。在深蓝色的海水中，船体逐渐显现，上面布满了海胆、珊瑚……以及时间的痕迹。
根据历史资料，海上胡志明小道是南海上的战略后勤运输线。这条线路承担特殊的军事运输任务，由越南人民海军和越南南方解放武装力量共同执行。
海上胡志明小道成立于1961年10月23日，在1961年至1975年的14年活动期间，运送了超过10万吨军事物资，以及数万名干部从北方进入南方，为南方解放和国家统一事业的胜利作出了贡献。
在铸就海上胡志明小道的无号船航程中，C143号船有着一段特殊的历程。
1965年2月，C143号船接受海军司令部的任务，由船长黎文添和政治员潘伯榜负责指挥，从海防港出发，运载60吨武器前往平定省涞瑶（今属嘉莱省）。
由于靠岸困难，船只转向云罗湾海域（此地因位于格嘎山脚下、海域水深、避风、多岩洞，有利于隐藏武器，并有秘密道路连接基地，因此被选为迎接无号船的码头），于同年2月15日23时靠岸。
货物卸完后，当船掉头驶出时，船员发现起锚机损坏，只得停下修理，并用树枝树叶对船只进行伪装。
不幸的是，敌机发现了“云罗西部悬崖上突起的一块陌生岩石”。它们投下汽油弹、发射火箭弹烧毁伪装层，随后调动大量飞机、军舰以及格嘎山口的步兵下山包围。船员们与部队、游击民兵英勇还击，不让敌人夺走船只。
2月17日夜，我军决定炸毁C143号船，带着“海上胡志明小道”的秘密。
61年过去，这艘船的残骸仍躺在云罗-寺滩的海底，成为一段特殊的见证。
云罗历史遗迹于1997年6月18日被列为国家级历史遗迹。
到2024年11月26日，政府总理签署了将“海上胡志明小道”列为国家特别遗迹的证书，授予拥有出发港的地方，包括海防市以及设有码头的一些省份，包括富安省、巴地头顿省和金瓯省。
每年11月28日被确定为云罗无号船码头传统日。
（编译：Cici ；审校：Alex；来源：越南中文社yuenan.com）
原创文章，作者：越南中文社，如若转载，请注明出处：https://yuenan.com/news-125936/
