据《年轻人报》从高处观察，车队排成长龙，形成长时间拥挤的景象。隆城桥区域继续成为明显的拥堵点之一。
这里一向被视为胡志明市-隆城高速公路的“瓶颈”路段，尤其是在节假日和春节，当车流量激增时。
一名驾车驶向胡志明市的司机表示，他们一家为避开拥挤主动提前离开度假地。然而一到高速公路上，车辆仍只能一段一段地“爬行”。
“想趁早返回避免堵车，没想到上高速后还是遇到车挨着车。走一段就得减速，有时甚至停下来。”这位司机说。
值得注意的是，刚过隆城桥区域，车流又在三环路立交处遇到另一个拥堵点。从同奈省涌向胡志明市的车辆使车流继续被压缩。众多汽车首尾相连，挤满车道，缓慢移动。
面对涌向胡志明市-隆城-油圈高速公路的车流日益增多，交警局第6处的高速公路六号交通警察队伍组织分流，限制和疏导从连接道路进入高速公路的车辆。
在与胡志明市-隆城-油圈高速公路相连的各立交处，如1号国道（油圈区域）、油圈-潘切高速公路、边和-头顿高速公路、51号国道、319号公路等，职能部门分时段进行调节和分流。当前方拥堵时，车辆被控制、限制进入高速公路，以减少继续汇入主线车流。
交警根据实际情况轮流进行分流。当高速公路上车流减少时，各方车辆继续被放行进入；当高速公路内部拥堵时，职能部门又限制车辆进入。
然而，9月1日下午返回胡志明市的车辆数量激增，疏导工作也遇到不少困难。来自东部各省市的车辆不断涌入，使整条线路的交通压力增加。
有关部门建议民众在返回胡志明市时主动关注交通状况，考虑选择合适的路线，并遵守各立交处指挥人员的引导。
同样在9月1日下午，根据记录，西部汽车站在2-9假期后从各省市返回胡志明市的乘客开始增多。下客区不断有客车进站，乘客带着大包小包、行李箱和物品返回城市继续学习、工作。
许多人刚下车就赶紧叫网约车或让家人来接，带上行李离开车站。
而西部出入口区域的交通状况较为通畅。在1号国道（胡志明市平政路段）上驶向胡志明市中心的车辆虽多，但没有出现局部拥堵或堵车现象。
9月1日下午，人们提着行李和箱子离开西部汽车站 - 图片：智德
（编译：Cici；审校：Momo；来源：越南中文社yuenan.com）
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