據《年輕人報》從高處觀察，車隊排成長龍，形成長時間擁擠的景象。隆城橋區域繼續成為明顯的擁堵點之一。
這裡一向被視為胡志明市-隆城高速公路的“瓶頸”路段，尤其是在節假日和春節，當車流量激增時。
一名駕車駛向胡志明市的司機表示，他們一家為避開擁擠主動提前離開度假地。然而一到高速公路上，車輛仍只能一段一段地“爬行”。
“想趁早返回避免堵車，沒想到上高速後還是遇到車挨著車。走一段就得減速，有時甚至停下來。”這位司機說。
值得注意的是，剛過隆城橋區域，車流又在三環路立交處遇到另一個擁堵點。從同奈省湧向胡志明市的車輛使車流繼續被壓縮。眾多汽車首尾相連，擠滿車道，緩慢移動。
面對湧向胡志明市-隆城-油圈高速公路的車流日益增多，交警局第6處的高速公路六號交通警察隊伍組織分流，限制和疏導從連接道路進入高速公路的車輛。
在與胡志明市-隆城-油圈高速公路相連的各立交處，如1號國道（油圈區域）、油圈-潘切高速公路、邊和-頭頓高速公路、51號國道、319號公路等，職能部門分時段進行調節和分流。當前方擁堵時，車輛被控制、限制進入高速公路，以減少繼續匯入主線車流。
交警根據實際情況輪流進行分流。當高速公路上車流減少時，各方車輛繼續被放行進入；當高速公路內部擁堵時，職能部門又限制車輛進入。
然而，9月1日下午返回胡志明市的車輛數量激增，疏導工作也遇到不少困難。來自東部各省市的車輛不斷湧入，使整條線路的交通壓力增加。
有關部門建議民眾在返回胡志明市時主動關注交通狀況，考慮選擇合適的路線，並遵守各立交處指揮人員的引導。
同樣在9月1日下午，根據記錄，西部汽車站在2-9假期後從各省市返回胡志明市的乘客開始增多。下客區不斷有客車進站，乘客帶著大包小包、行李箱和物品返回城市繼續學習、工作。
許多人剛下車就趕緊叫網約車或讓家人來接，帶上行李離開車站。
而西部出入口區域的交通狀況較為通暢。在1號國道（胡志明市平政路段）上駛向胡志明市中心的車輛雖多，但沒有出現局部擁堵或堵車現象。
9月1日下午，人們提著行李和箱子離開西部汽車站 – 圖片：智德
越南中文社
