最初的设计描绘了一个现代化、气派的国际口岸，配备智能数字基础设施，确保美观、国防安全与对外交往。
木牌基础设施发展项目（至2030年）已获西宁省人民委员会批准，投资总额超过9620亿越南盾。其中，补偿、扶持和安置费用超过1790亿越南盾，其余为建筑、设备和其他相关费用。
项目以整体、同步规模投资，包括三个主要部分：投资扩建从胡志明市—木牌高速公路连接至木牌国际口岸的道路；升级扩建木牌口岸联合检查站和改造171号界碑区域景观；以及建设木牌口岸排水渠道。
近日，西宁省已组织实地考察团，审议项目总体方案。
据此，考察团同意高速公路与口岸连接线保留已批准的规模和走向，全长约4.45公里，从木牌口岸连接至胡志明市—木牌高速公路。
具体将扩建机动车道总宽（两侧合计）38米，人行道（两侧合计）15米，并配备中央分隔带、两侧绿化预留土地、照明、绿化、排水及交通安全系统。
木牌国际口岸数字口岸与智能口岸建设方向和路线图——图片来源：西宁经济区管委会
对于联合检查站和171号界碑景观，方案选择改造现有约1500平方米，并在两侧新建约1900平方米，出入境查验总面积约3400平方米。
同时，缩窄两侧遮雨棚宽度，让空间更通透、轻盈、和谐。眼前将投资约418米道路供进口货物车辆使用，后续视资金平衡情况再投入其余路段。
关于排水系统建设子项目，将实施约3.53公里。
边境两用渠道未包含在本项目中，而是将协同研究纳入边境渠道项目，以保证同步并避免今后的重复投资。
木牌国际口岸出入境旅客量从2015年约128.9万人次增加到2025年约208.1万人次。预计到2030年约264.5万人次，2050年约691万人次。
木牌基础设施发展项目（至2030年）旨在完善木牌口岸区域的技术基础设施体系，建设完整的交通网络、检查设施和服务贸易的基础设施，确保与胡志明市—木牌高速公路无缝衔接。
另外，克服因投资不协调而造成的积水和堵车问题，塑造现代化面貌，体现南部最大国际口岸地位，提升运营效率，吸引二次投资进入口岸经济区各功能区，并有助于保障国防安全与对外交往。
（编译：Ivy ；审校：Ken；来源：越南中文社yuenan.com）
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