最初的設計描繪了一個現代化、氣派的國際口岸，配備智能數字基礎設施，確保美觀、國防安全與對外交往。
木牌基礎設施發展項目（至2030年）已獲西寧省人民委員會批准，投資總額超過9620億越南盾。其中，補償、扶持和安置費用超過1790億越南盾，其餘為建築、設備和其他相關費用。
項目以整體、同步規模投資，包括三個主要部分：投資擴建從胡志明市—木牌高速公路連接至木牌國際口岸的道路；升級擴建木牌口岸聯合檢查站和改造171號界碑區域景觀；以及建設木牌口岸排水渠道。
近日，西寧省已組織實地考察團，審議項目總體方案。
據此，考察團同意高速公路與口岸連接線保留已批准的規模和走向，全長約4.45公里，從木牌口岸連接至胡志明市—木牌高速公路。
具體將擴建機動車道總寬（兩側合計）38米，人行道（兩側合計）15米，並配備中央分隔帶、兩側綠化預留土地、照明、綠化、排水及交通安全系統。
木牌國際口岸數字口岸與智能口岸建設方向和路線圖——圖片來源：西寧經濟區管委會
對於聯合檢查站和171號界碑景觀，方案選擇改造現有約1500平方米，並在兩側新建約1900平方米，出入境查驗總面積約3400平方米。
同時，縮窄兩側遮雨棚寬度，讓空間更通透、輕盈、和諧。眼前將投資約418米道路供進口貨物車輛使用，後續視資金平衡情況再投入其餘路段。
關於排水系統建設子項目，將實施約3.53公里。
邊境兩用渠道未包含在本項目中，而是將協同研究納入邊境渠道項目，以保證同步並避免今後的重複投資。
木牌國際口岸出入境旅客量從2015年約128.9萬人次增加到2025年約208.1萬人次。預計到2030年約264.5萬人次，2050年約691萬人次。
木牌基礎設施發展項目（至2030年）旨在完善木牌口岸區域的技術基礎設施體系，建設完整的交通網絡、檢查設施和服務貿易的基礎設施，確保與胡志明市—木牌高速公路無縫銜接。
另外，克服因投資不協調而造成的積水和堵車問題，塑造現代化面貌，體現南部最大國際口岸地位，提升運營效率，吸引二次投資進入口岸經濟區各功能區，並有助於保障國防安全與對外交往。
越南中文社
