全长超过7.5公里、途经巴拿、和荣、和进三乡（岘港）的14B国道改造升级项目仍然一片凌乱，尘土漫天。
据记录，该工地多处不见工人、机械的身影，钢筋已经生锈。部分区域有工人和机械在施工，但也有路段积水成“塘”。
富山北村（和进乡）村长陈文十先生表示，施工方在多个位置挖土成沟却没有恢复地面。施工没有采取“滚动推进、逐段完成”的方式，影响了民众。“民众饱受雨天泥泞、晴天扬尘之苦，但项目施工却过于缓慢”——陈文十先生气愤地说。
据和进乡人民委员会称，该项目经过该乡辖区，征地拆迁档案总数最多，共722份。截至9月14日，最后2户已完成移交，当地已100%完成征地拆迁工作。
该乡还表示，多处场地已经移交，但施工单位的机械仍然有限。
部分情况已经移交但尚未开工，导致民众改变主意，继续请愿、阻挠，使职能部门不得不重新组织动员。
另一方面，在组织力量支持施工的过程中，投资方和施工单位未能保障车辆和人力，具体如下：
2026年7月3日，该乡与相关单位配合，对2份档案组织强制收回土地。然而，施工单位未能保障人力和车辆，因此不得不在8月4日组织第二次支持施工。
2026年7月30日，该乡继续按计划提供支持，但施工单位没有人员、车辆和机械参与。
此前，在收到民众反映承包商围挡简陋、多处夜间没有警示灯、标识牌不齐全且尘土飞扬后，和进乡人民委员会已向建设厅和项目管理咨询单位发文建议……
该项目于2023年11月开工（总投资超过7880亿越盾），预计2025年年中完工。
由东山基础设施投资股份公司与CIENCO4组成的联合体为施工单位。
面对进度滞后，岘港市已要求各地、各单位加快项目进度。
承包商联合体必须补充机械、设备和人力，以接收100%已移交的场地，备足物资材料以施工各工程项目。组织加班以确保在2026年6月完工，并于2026年9月移交结算。
然而，项目进度仍然举步维艰。刚过去的5月，岘港市人民委员会因进度缓慢批评了该项目的2家承包商。
以下是该项目的现状：
（编译：Ivy ；审校：Woo；来源：越南中文社yuenan.com）
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