“3年了，这么长的线路，施工速度太慢。这种拖延对民众出行和生活造成很大影响。
精神是不能说困难，不能说没有解决方案，只讨论怎么干。无论如何必须完成这条线路”，黎成兴在9月22日上午关于14B国道改造升级工程施工情况的会议上如此开场。
在民宅前挖出深坑，几个月不动工
会上，各单位和承包商提出了与征地拆迁、供水系统、电线杆有关的困难，以及一些民户因房屋开裂未获赔偿而阻拦施工等问题……
与此同时，和进乡人民委员会主席阮晋科表示，当地已完成722份征地拆迁档案。乡里派出力量支持施工，但承包商没有施工。
“各位把自己放在民众的位置上想想。你们在民宅前挖出深坑，却几个月什么也不做。钢筋堆得像陷阱一样。晚上连一个警示灯都没有。
我一天收到民众多少条消息”——阮晋科说，并补充：“如果项目交给城市的各个部门来做，早就完成了。他们懂得配合。”
项目延误的另一个原因是承包商的能力和施工机械设备。
项目管理咨询单位——建设厅专业科室的代表说，承包商东山公司的施工设备中，工地上有12台压路机，但工作效率很低。
“现有12台压路机，但只有8台在运行。有压路机却没有驾驶员。其中1台是备用，只有在其他车辆故障时才使用”，岘港市建设厅专业科室代表坦率指出工地现状并评估承包商能力，据此建议增加机械和人员。
会上，承包商表示目前已集中材料，设备、机械已准备好施工。
必须在春节前完成14B国道
会议总结时，黎成兴坦率地说：“这个项目太拖沓了。出现拖沓，首先是管理调度能力、承包商施工能力，以及与地方和有关各方在征地拆迁中的配合工作没有做好”。
黎成兴要求项目必须在农历春节前完成。他指示建设厅专业科室立即起草文件，向建设部报告，建议延长项目工期。
黎成兴还指示建设厅干部在会后立即下到现场，重新确认每个位置，针对每个位置的电线杆、水管等障碍制定处理计划。
他要求必须制定每个项目具体到日期的施工计划，以便建设厅向乡领导通报。按时、按点施工，乡里将派力量到现场。
“如果你们不施工，就必须承担责任。工程必须在春节前完成，投入服务民众”——黎成兴强调。
7.5公里线路三次延期仍迟迟未完工
上述会议是在《青年报》刊登反映文章后举行的：“岘港14B国道仍然杂乱、尘土漫天，尽管即将到期移交”。
14B国道升级项目经过岘港，长逾7.5公里，于2023年11月开工（总投资逾7880亿越盾），由东山基础设施投资股份公司与CIENCO4公司联合体施工。
项目最初预计2025年年中完成。然而经过三次延期，完工期限为2026年9月，至今工程仍未完成，令民众非常不满。
（编译：Jon ；审校：Fang；来源：越南中文社yuenan.com）
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