无论是酷暑、连绵阴雨还是风浪，正在西南海域各岛屿和DK1/10高脚屋慰问的胡志明市代表团，每天都能享用四顿餐食。KN 491号船上厨房做出的菜肴始终丰盛整洁，这要归功于后勤服务组的尽心尽责。
浪尖上的一顿丰盛午餐
KN 491号船载着代表团一大早从吉莱港出发，前往西南海域各岛屿。航行数小时后，船上广播响起：“午餐时间已到，请首长和各位代表到餐厅用餐。”
第一顿饭，代表团中不少人看到面前摆着的一桌丰盛饭菜，都不禁感到意外。
在船因风浪不断摇晃之际，午餐共有5道主菜，包括红烧肉、炸鱼、水煮虾、牛肉炒蔬菜、虾皮煮青菜汤，还有水果甜点。菜肴摆放整齐，与陆地上的集体餐相比并无太大差别。
代表们用餐时，后勤服务组成员始终守候在旁，随时添上鱼露、辣椒、饮用水和纸巾。空间狭小闷热，船身不停晃动，但战士们依然保持着周到的服务态度。
KN 491号船炊事组干部高春南少校表示，为服务代表团，炊事组必须从陆地就开始精心准备。食材在船只启航前1至2天便已完成挑选、订购和保存。
工作从凌晨3时15分开始，为5时30分供应的早餐做准备。收拾完毕后，他们休息约30分钟，接着从7时到11时着手准备午餐。
午餐之后，清洗工作一直持续到下午初。炊事组约有45分钟休息，随后准备17时的晚餐和21时的夜间加餐。
“我们始终意识到船上的食材必须确保绝对卫生安全。剩饭剩菜都必须倒掉，因为船上没有冷藏保存设备。炊事组有7名同志主要负责做饭，而船上整个后勤服务组近50人。
代表团里有人吃荤、有人吃素，又来自不同地区，所以我们尽量把菜做得兼顾各方，让每个人都能吃得可口。”南少校说。
在恶浪中紧紧扶住汤锅
在陆地上，一个为数百人供餐的集体食堂已属不易。而在茫茫大海上，准备数百份餐食更需要周密的盘算，尤其是在多日航程中。
KN 491号船一名炊事干部表示，叶类蔬菜会优先食用，而能长时间保存的根茎类蔬菜则留到航程最后几天。
最大的挑战仍是天气。有时菜肴即将做好，海上却风浪骤起，船身剧烈摇晃，饭菜泼洒一片。整个组必须迅速清理、重新烹制，以赶上用餐时间。
“在船上做饭不像在陆地那么简单。有时端上桌的米饭被浪打翻是常有的事。因此，挑选后勤服务人员的重要标准就是年轻、强壮、热情，还要扛得住风浪。”这名干部分享道。
KN 491号船的厨房系统目前使用电力，多少减轻了一些辛劳。即便如此，船依然晃动剧烈，地板倾斜，锅碗瓢盆摇个不停。
只要有一分钟疏忽，汤锅就可能翻倒。掌勺的人常常要一只手紧紧握住锅柄，一边看火候一边保持平衡。
为保障营养，后勤服务组为整个航程的每一餐都制定了详细菜单，尽量避免连续两餐重复。
烤鸡、脆皮烤猪肉、番茄烩鱼、酥炸鱼、裹粉虾、洋葱炒鱿鱼、土豆炖牛肉、香蕉炖甲鱼……不断更换。夜间加餐也灵活多样，有肉粥、鱼粥、牛肉粉或肉蛋方便面。
对于晕船无法下餐厅的代表，后勤服务组事先备好锅巴、压缩饼干、方便面、盒装牛奶、红薯和嫩玉米。需要时，战士们会煮好粥、调好柠檬水，送到休息舱门口。
后勤服务组的工作从凌晨3时30分左右开始，通常要到23时30分之后才结束。
融进每一餐饭的情谊
目睹后勤服务组的辛劳与责任心，航程刚开始几天，代表团中许多女代表便自愿下厨房帮忙。
有人洗菜，有人洗碗、分菜、收拾餐厅……这些力所能及的小事，让战士们多了一点休息时间。
代表团成员阮氏秋怀女士表示，这是她第一次来到DK1/10高脚屋和西南海域各岛屿。
“出发前，我完全没想到船上的厨房工作竟如此艰辛。看到他们从清早一直忙到深夜，实在心疼。我们几个姐妹便约好自愿下来帮忙收拾、洗菜，为后勤服务组分担一些辛苦。”怀女士说。
为期8天的海上航程结束时，留在胡志明市代表团成员心中的，不只是辽阔海天或前哨岛屿上战士的身影，还有那艘船上小小厨房里默默付出的战士。
海浪依旧把船舷拍得雪白，厨房舱室依旧随着每一道浪涛摇晃。但一根根红薯仍被切得整整齐齐，一碗碗热粥仍被送到晕船者手中。
从出发前挑选每一把菜、每一块肉，到在恶浪中紧紧扶住汤锅，这些默默无闻的工作，为漫长海程中的代表团照料好了每一餐饭。
（编译：Jon；审校：Woo；来源：越南中文社yuenan.com）
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