“3年了，這麼長的線路，施工速度太慢。這種拖延對民眾出行和生活造成很大影響。
精神是不能說困難，不能說沒有解決方案，只討論怎麼幹。無論如何必須完成這條線路”，黎成興在9月22日上午關於14B國道改造升級工程施工情況的會議上如此開場。
在民宅前挖出深坑，幾個月不動工
會上，各單位和承包商提出了與徵地拆遷、供水系統、電線杆有關的困難，以及一些民戶因房屋開裂未獲賠償而阻攔施工等問題……
與此同時，和進鄉人民委員會主席阮晉科表示，當地已完成722份徵地拆遷檔案。鄉里派出力量支持施工，但承包商沒有施工。
“各位把自己放在民眾的位置上想想。你們在民宅前挖出深坑，卻幾個月什麼也不做。鋼筋堆得像陷阱一樣。晚上連一個警示燈都沒有。
我一天收到民眾多少條消息”——阮晉科說，並補充：“如果項目交給城市的各個部門來做，早就完成了。他們懂得配合。”
項目延誤的另一個原因是承包商的能力和施工機械設備。
項目管理諮詢單位——建設廳專業科室的代表說，承包商東山公司的施工設備中，工地上有12臺壓路機，但工作效率很低。
“現有12臺壓路機，但只有8臺在運行。有壓路機卻沒有駕駛員。其中1臺是備用，只有在其他車輛故障時才使用”，峴港市建設廳專業科室代表坦率指出工地現狀並評估承包商能力，據此建議增加機械和人員。
會上，承包商表示目前已集中材料，設備、機械已準備好施工。
必須在春節前完成14B國道
會議總結時，黎成興坦率地說：“這個項目太拖沓了。出現拖沓，首先是管理調度能力、承包商施工能力，以及與地方和有關各方在徵地拆遷中的配合工作沒有做好”。
黎成興要求項目必須在農曆春節前完成。他指示建設廳專業科室立即起草文件，向建設部報告，建議延長項目工期。
黎成興還指示建設廳幹部在會後立即下到現場，重新確認每個位置，針對每個位置的電線杆、水管等障礙制定處理計劃。
他要求必須制定每個項目具體到日期的施工計劃，以便建設廳向鄉領導通報。按時、按點施工，鄉里將派力量到現場。
“如果你們不施工，就必須承擔責任。工程必須在春節前完成，投入服務民眾”——黎成興強調。
7.5公里線路三次延期仍遲遲未完工
上述會議是在《青年報》刊登反映文章後舉行的：“峴港14B國道仍然雜亂、塵土漫天，儘管即將到期移交”。
14B國道升級項目經過峴港，長逾7.5公里，於2023年11月開工（總投資逾7880億越盾），由東山基礎設施投資股份公司與CIENCO4公司聯合體施工。
項目最初預計2025年年中完成。然而經過三次延期，完工期限為2026年9月，至今工程仍未完成，令民眾非常不滿。
越南中文社
