
在与《青年报》的交流中,胡志明市交通管理与技术基础设施中心代表表示,根据建设厅及专业管理机构的指示和指导,当前绿化树木的处理、砍伐和管理流程按具体类别实施。
砍伐绿化树木必须获得许可
对于普通树木的砍伐许可流程,适用于生长正常但妨碍基础设施、位于项目中或因民众正当需求(如挡在房屋前、妨碍工程的树木)的树木。
许可根据民众或项目投资方的申请材料办理。材料必须包含申请书,明确实施理由、具体位置并附上照片。
对于大型树木,材料必须包含初步评估和详细技术参数。经审定后,建设厅将颁发许可证并交由专业单位执行。



对于危险树木的处理流程,评估由扮演“树木医生”角色的专业部门进行。该部门将详细检查根系、树头、树干倾斜度、枝条腐朽程度、树龄以及外部因素(如风口区域、靠近高层建筑、下水道口)。
所有这些数据、图像和评估将整理成报告单提交中心审定。中心只有在仔细检查材料后才会发布处理批准文件。
对于存在安全隐患的树木群,处理流程根据严重程度分类。在紧急情况下,例如树木正在倾斜或随时可能折断倒塌,养护单位获准立即处理,并事后制作现场记录。
相反,对于有缺陷(如顶部腐朽)但仍有可能存活的树木,将由专家团队从基础到深入进行仔细评估。这些情况只有在通过检查、监督流程并获得正式批准同意后才允许处理。

古树叶片翠绿但树干中空
据胡志明市交通管理与技术基础设施中心代表介绍,该单位目前管理约8000棵1975年前已有的古树,主要是油树,平均树龄120-150年。
目标每年更换300-400棵“高龄”树木
从长远来看,胡志明市预计在约10年内逐步处理3000-4000棵衰弱的树木,每年约300-400棵。老树逐步更换,砍伐到哪里就补种到哪里,以免整条道路失去树荫。
这些树木都已重新编号并建立单独的管理档案,明确记录门牌位置、种类和种植年份(或根据生长特征估算的种植年份)。
其中,仅存1-2棵属于原始天然林原生植物群的油树,目前位于阮廷沼街上。
当树木过于衰老时,新芽生长能力下降,难以支撑大型枝条伸展。目前,管理机构对存在风险的树木进行树冠收缩、降低高度,以减少风阻。

“有些树看起来很绿,但内部腐朽或树干内有大的空洞。这种树不会横向折断,但枝条系统连接能力减弱,可能随时折断、掉落。因此,每砍伐一棵绿化树木都经过了仔细检查,”该代表分享道。
除了老树、生长能力差的树木外,管理工作还必须解决与地下基础设施冲突的问题。有些情况下,树木生长完全正常,但根系因之前施工大型地下管道或电缆沟而断裂。
在必须优先为地下基础设施留出空间的情况下,职能部门不能批准在同一路段上批量砍伐数十棵树。
采取的措施是降低树冠、修剪枝条以减轻负担,同时将树木列入定期风险监测名单,以确保长期安全。




砍伐后的绿化木材如何处理?
砍伐后,枝叶杂物按规定运往垃圾处理场。
有价值的树干部分被回收并集中到东盛堆场储存、管理。之后,这些木材将移交给职能部门,按照国家程序组织公开拍卖。
(编译:张悦 ;审校:Alex;来源:越南中文社yuenan.com)
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