据《青年报》9月27日上午记录，位于1号国道、途经同奈市境内的同奈桥收费站，其全部设施均已拆除完毕。
原收费站所在区域已恢复路面，车辆通行更为顺畅。施工单位还对拆除过程中受影响的位置进行了处理，以确保交通安全。
据公路第四管理区代表介绍，该项目包括拆除收费站、处理场地以及摊铺沥青完善路面等分项工程。但由于此前降雨较多，承包商尚未能进行沥青摊铺。
待天气条件有利时，施工单位将继续按要求刨除、处理路面各层，并摊铺沥青完成路面。预计剩余工作将于10月15日前全部完成。
此前，8月11日，施工单位按照滚动推进的方式开始拆除同奈桥收费站，逐站、逐车道依次进行，以确保交通安全、减少拥堵。
该项目由公路第四管理区担任投资方，南方公路项目管理委员会负责项目管理。同奈桥收费站的拆除工期预计约90天。
据《青年报》报道，同奈桥收费站位于1号国道1872公里处，途经同奈市镇边坊和隆兴坊，属于新建同奈桥及桥两端线路建设项目，采用BOT形式投资。
2020年8月24日，该站应越南公路总局（现为越南公路局）要求停止收费。
此前，国家审计署曾指出该项目财务方案中的一些问题，并建议将收费期限从18年4个月10天缩短至7年8个月16天。
尽管已停止收费约6年，但站房、雨棚、分车道岛和隔离带等设施仍“盘踞”在1号国道上，导致路面变窄，车辆经过时不得不改道绕行。
事实上，该区域曾发生多起与收费站残留设施相关的事故，其中还包括致人死亡的事故。
自2022年起，同奈省交通运输厅（现为同奈市建设厅）便建议交通运输部（现为建设部）尽快与投资方处理合同，拆除已停止运营的收费站。
至2023年12月，交通运输部确立了对该项目新增投资、采购资产的全民所有权。
2025年底，同奈市建设厅继续建议拆除同奈桥收费站，以整治市容、保障交通安全、消除拥堵和事故隐患。
随后，公路第四管理区要求投资方移交该站。至2026年3月，建设部要求相关单位加快拆除进度。
同奈建议建设部指示尽快拆除51号国道上剩余的两个收费站。
在胡志明市组织拆除T3收费站后，同奈市建设厅建议建设部指示相关单位拆除51号国道上剩余的T1、T2两个收费站。
（编译：Cici；审校：Suki；来源：越南中文社yuenan.com）
原创文章，作者：越南中文社，如若转载，请注明出处：https://yuenan.com/news-128750/
