不仅增加了一条高速公路，全线通车还被读者寄予期望，能够提供更多出行选择，帮助西部民众前往同奈、巴地-头顿及其他地区，而无需像以前那样绕行胡志明市中心。
高速公路通车，民众想亲眼看看等待已久的道路
“12年了才等到这一天”，读者阮文成写道。成先生表示，通车当天早上他可能会试跑一圈，即便没有什么事，只为亲眼看看自己等待多年的道路真的已经连通。
对读者黄文心来说，最值得期待的是“全线”二字。以前民众已经可以分段通行，但这条路线仍不算真正完整。
如今近58公里已经连通，边沥-隆城高速公路才真正发挥出一条贯通线路的意义。
读者玉保也分享了一种有趣感受：从西部前往同奈，如今可以一路直达，而过去多年在地图上看到线路两端，中间路段却一直没有连接。
许多读者回顾了该项目12年的历程。读者黎国勇提到，这条高速公路于2014年开工，到2019年已完成约80%，但随后停工多年，之后才重新启动并继续完善。
“从外面看这条路很美，但背后是一段非常漫长的过程”，这位读者分享道。
除了对新路线的喜悦，读者阮比认为，通车将使交通更便利、更快捷，也让民众多一个选择。
多一个出行方向，民众不必绕行胡志明市中心
对许多读者来说，边沥-隆城高速公路最值得关注之处，是它能够开辟西部与东南部之间新的出行方向。
西部各省民众前往同奈、巴地-头顿或中部各省时，可以多一个选择，而不必经过胡志明市中心区域。
“我不太懂交通，但读到从西部经过隆城而不必绕进胡志明市，就已经觉得高兴了。修路最终是为了让民众出行少受罪”，读者阮氏红分享道。
读者黎黄南也提到，以前从西部前往同奈或头顿，通常得考虑走胡志明市：“一听到堵车就烦。现在外面有直通道路了，真是高兴。”
而据读者陈文福说，多一条通往头顿的方向是最令人高兴的事。这位读者还表示，以前只要途经胡志明市的道路遇到拥堵，行程就可能多花很多时间。
读者阮南看得更广，认为这条近58公里的高速公路不仅连接边沥与隆城，还开辟了西部与东部、机场、海港和头顿之间的新连接方式。
“西部民众把农产品运往港口、企业前往隆城、人们去头顿、在同奈工作的人……都多了一个选择”，读者阮德煌分析道。
与此同时，读者3N Stocker期望新路线有助于降低胡志明市的交通密度，同时为连接和货物运输创造更多条件，从而为南部地区农产品带来更多机会。
（编译：李程 ；审校：Momo；来源：越南中文社yuenan.com）
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