10月4日晚，承天顺化铁路开发分公司（越南国家铁路集团 - VNR）代表表示，相关单位已让两台蒸汽机车在海云岭连接顺化与岘港的铁路段进行技术试运行。
在试运行期间，列车同时编组了货运车厢和客运车厢，以实际评估各项参数。
这一过程的主要目标是全面检查、评估桥梁道路承载能力、车辆状况以及满足运营技术要求的可行性。
承天顺化铁路开发分公司代表表示，此次技术试运行刚按照越南国家铁路集团各专业部门制定并实施的详细提纲完成。
“这是为了收集数据、服务于运营评估报告而进行的技术检查步骤。
试运行以及将蒸汽机车投入运营可能性的正式结果，将取决于专业委员会和集团在完成全部试运行流程后的最终结论。”——承天顺化铁路开发分公司代表对《青年报》表示。
根据该单位提供的图片，在试运行中，两台蒸汽机车牵引货运和客运车厢，驶过岭上的各段线路，其中包括穿过海云岭上的12号铁路隧道。
据悉，这两台蒸汽机车为法国米卡多型（Mikado），自20世纪60年代起投入运行。这是越南最后还能运行的蒸汽机车，由技术专家对每个细节进行细致修复，以确保安全运行能力，同时完整保留其历史价值。
两台蒸汽机车已在海云岭进行试运行，以评估车辆状况以及满足运营技术要求的可行性——图片：丁春华
此前9月中旬，顺化市人民委员会已与越南国家铁路集团（VNR）领导就建设顺化-岘港蒸汽火车旅游产品举行工作会议。
会上，双方回顾了近期顺化-岘港遗产列车线路的运营成果，同时一致同意继续研究、开发更多新的铁路旅游产品，利用沿途景观、遗产和体验优势。
按照规划，蒸汽火车将为往返两座城市的游客增添新的体验，尤其是在经过海云岭的路段。
双方还研究在海云岭区域设置停靠点的方案，以便游客有时间参观、观景和打卡。此举有望增加线路的体验感和吸引力。
基于遗产列车线路的成果，顺化和VNR计划继续拓展铁路旅游产品，结合遗产、景观、度假、医疗旅游和健康护理，从而丰富产品并提升顺化旅游目的地的服务连接能力。
此前，由VNR与岘港和顺化两地政府联合组织的“连接中部遗产”旅游列车已于2024年3月26日投入运营。该列车每日有两对车次HĐ1/2和HĐ3/4为乘客服务。
（编译：张悦；审校：Ken；来源：越南中文社yuenan.com）
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