10月4日晚，承天順化鐵路開發分公司（越南國家鐵路集團 – VNR）代表表示，相關單位已讓兩臺蒸汽機車在海雲嶺連接順化與峴港的鐵路段進行技術試運行。
在試運行期間，列車同時編組了貨運車廂和客運車廂，以實際評估各項參數。
這一過程的主要目標是全面檢查、評估橋梁道路承載能力、車輛狀況以及滿足運營技術要求的可行性。
承天順化鐵路開發分公司代表表示，此次技術試運行剛按照越南國家鐵路集團各專業部門制定並實施的詳細提綱完成。
“這是為了收集數據、服務於運營評估報告而進行的技術檢查步驟。
試運行以及將蒸汽機車投入運營可能性的正式結果，將取決於專業委員會和集團在完成全部試運行流程後的最終結論。”——承天順化鐵路開發分公司代表對《青年報》表示。
根據該單位提供的圖片，在試運行中，兩臺蒸汽機車牽引貨運和客運車廂，駛過嶺上的各段線路，其中包括穿過海雲嶺上的12號鐵路隧道。
據悉，這兩臺蒸汽機車為法國米卡多型（Mikado），自20世紀60年代起投入運行。這是越南最後還能運行的蒸汽機車，由技術專家對每個細節進行細緻修復，以確保安全運行能力，同時完整保留其歷史價值。
兩臺蒸汽機車已在海雲嶺進行試運行，以評估車輛狀況以及滿足運營技術要求的可行性——圖片：丁春華
此前9月中旬，順化市人民委員會已與越南國家鐵路集團（VNR）領導就建設順化-峴港蒸汽火車旅遊產品舉行工作會議。
會上，雙方回顧了近期順化-峴港遺產列車線路的運營成果，同時一致同意繼續研究、開發更多新的鐵路旅遊產品，利用沿途景觀、遺產和體驗優勢。
按照規劃，蒸汽火車將為往返兩座城市的遊客增添新的體驗，尤其是在經過海雲嶺的路段。
雙方還研究在海雲嶺區域設置停靠點的方案，以便遊客有時間參觀、觀景和打卡。此舉有望增加線路的體驗感和吸引力。
基於遺產列車線路的成果，順化和VNR計劃繼續拓展鐵路旅遊產品，結合遺產、景觀、度假、醫療旅遊和健康護理，從而豐富產品並提升順化旅遊目的地的服務連接能力。
此前，由VNR與峴港和順化兩地政府聯合組織的“連接中部遺產”旅遊列車已於2024年3月26日投入運營。該列車每日有兩對車次HĐ1/2和HĐ3/4為乘客服務。
越南中文社
