常务副总理范嘉肃指示处理不满足人力、设备、资金和隆城机场施工进度要求的承包商。
政府办公厅10月7日通知了常务副总理范嘉肃在10月4日检查隆城机场工地后的结论。据此，承包商必须最大限度地调动资源以加快施工；必要时，依法处理合同违规行为。
该要求是在项目一期必须在2026年完工并投入运营，但剩余工作量大、时间不多的情况下提出的。一些承包商、标段的施工进度“非常缓慢，几乎没有任何变化”。项目还面临人力、支付、原材料短缺和价格上涨等困难。
副总理要求各单位转入冲刺状态，加速；对决定项目进度或剩余量大的项目进行24/7施工；按天、按工作、按项目和标段控制进度。“不主观、不后退进度、不等待、不推卸责任”，结论指出，同时要求不能因进度而忽视质量。
越南机场总公司（ACV）必须审查所有剩余工作量，制定每个项目的详细进度。其中，明确将完成以服务于商业开发的项目、试运行、商业运营时间以及完成整个一期的时间。ACV必须在10月10日前向建设部、财政部和有关管理机构提交报告。
强调安全和对用户便利是首要标准，副总理要求审查并同步实施景观、环境、安全、安保等项目，以确保机场在商业开发前“明亮、绿色、清洁、美丽”且绝对安全。
ACV董事长、总经理必须主动处理职权范围内的障碍，与承包商协调解决支付困难；完善验收文件，确保及时足额支付已完成工作量，并在10月内完成。
ACV还需要尽早通知商业开发计划，并完成连接国内外航空公司的交通线路，以便准备、注册航线和制定开发方案。
建设部、胡志明市、同奈省和VEC被要求指导承包商集中资源，加快连接机场的线路施工。建设部协调、支持胡志明市审查三环路项目二期的设计、施工扩建方案，最大限度地利用一期已完成的工程，避免浪费。
胡志明市和同奈省主持，与建设部及相关机构协调，加快实施连接隆城机场与新山一机场及两个城市中心的城市铁路线。这些线路包括守添-隆城、滨城-守添、参良-滨城和滨城-仙泉延长线。
铁路连接被确定为缩短前往隆城机场旅行时间的重要解决方案。各地需要统一解决方案、技术，确保线路连接、互通。
在10月4日的工作会议上，ACV领导表示已制定55个机场运营情景，并试运行了两个情景。初期预计每天约30个航班，包括4条国际航线，其余为国内航线。
ACV预计从12月24日0时起开发部分中央区和西翼客运航站楼。货运航站楼、停车场和内部道路等项目将在2027年第一季度继续完成。11月，ACV将与航空公司合作进行试飞。
从隆城机场出发的乘客需支付服务费：国内航班为每人90,909越南盾，国际航班为每人25美元，不含增值税。
隆城机场占地约5000公顷，总投资近160亿美元。一期包括一条跑道、一个客运航站楼，年吞吐量2500万人次和120万吨货物，预计2026年底投入运营。
（编译：Jon ；审校：Woo；来源：越南中文社yuenan.com）
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