越南提议投资50.99万亿越南盾建设通往莱州的高速公路

越南提议投资50.99万亿越南盾建设通往莱州的高速公路

保河—莱州高速公路，保河—新丰段连接老街省和莱州省，长约119公里，规模为4车道，提议总投资额为50.99万亿越南盾。

莱州省人民委员会近日向国家审定委员会提交了保河—莱州高速公路建设投资项目（保河—新丰段）的预可行性研究报告。该项目属于国家重要项目，属于国会决定投资主张的权限范围。

该路线预计长约119公里，起点位于与河内—老街高速公路相交处，属老街省保河乡，终点位于与黎利大道相交处，属莱州省新丰坊。

其中经过老街省路段约49.5公里，经过莱州省路段约69.5公里，提议按高速公路4车道规模投资，设计速度80—100公里/小时。设计速度100公里/小时的路段，路基宽度预计为24.75米；设计速度80公里/小时的路段，路基宽度约22米。

由于经过复杂山区地形，项目预计设有59座桥梁，总长约26公里，以及6座隧道，总长11公里。桥梁、隧道工程总长约37公里，占全线长度的31%。

项目还预计布置7处互通立交、2处休息站、交通管理运营中心、不停车电子收费系统和车辆载重控制系统。

由于工程经过多个地形复杂、坡度较大的区域，必须建设许多桥梁、隧道，而施工场地进入、机械设备及材料集结等条件面临诸多困难，因此预计建设工期约4年。

根据计划，国会预计于2026年11月决定投资主张，项目于2027年第二季度获批可行性研究报告，开展补偿、支持、安置、技术设计、选择承包商等工作，以便在2027年第四季度开工建设；力争于2031年完成并投入运营。

呈文建议将项目分为4个分项目，包括两个在老街和莱州的补偿、支持、安置项目；两个经过两地的线路建设项目。莱州建议建设部作为经过老街省的建设项目的项目主管机关，而莱州省负责其辖区内建设项目的建设。

线路建设经费约44.617万亿越南盾，预计使用中央预算。至于征地拆迁工作，地方预算在总额约6.373万亿越南盾中承担2.004万亿越南盾，中央预算安排其余部分。

目前，通往莱州并与河内及邻近省份连接的交通系统主要依靠279号国道、32号国道、4D号国道和12号国道，这些道路规模小、技术标准有限，且雨季常受山体滑坡影响。

项目建成后，预计高速公路将使从莱州到河内的出行时间从约6小时30分钟缩短至4小时30分钟，改善西北地区与高速公路网络的连接能力，为经济社会发展创造条件，并保障边境地区的国防安全。

英维

（编译：Eric ；审校：Woo；来源：越南中文社yuenan.com）