越南提議投資50.99萬億越南盾建設通往萊州的高速公路

越南提議投資50.99萬億越南盾建設通往萊州的高速公路

保河—萊州高速公路，保河—新豐段連接老街省和萊州省，長約119公里，規模為4車道，提議總投資額為50.99萬億越南盾。

萊州省人民委員會近日向國家審定委員會提交了保河—萊州高速公路建設投資項目（保河—新豐段）的預可行性研究報告。該項目屬於國家重要項目，屬於國會決定投資主張的權限範圍。

該路線預計長約119公里，起點位於與河內—老街高速公路相交處，屬老街省保河鄉，終點位於與黎利大道相交處，屬萊州省新豐坊。

其中經過老街省路段約49.5公里，經過萊州省路段約69.5公里，提議按高速公路4車道規模投資，設計速度80—100公里/小時。設計速度100公里/小時的路段，路基寬度預計為24.75米；設計速度80公里/小時的路段，路基寬度約22米。

由於經過複雜山區地形，項目預計設有59座橋梁，總長約26公里，以及6座隧道，總長11公里。橋梁、隧道工程總長約37公里，佔全線長度的31%。

項目還預計佈置7處互通立交、2處休息站、交通管理運營中心、不停車電子收費系統和車輛載重控制系統。

由於工程經過多個地形複雜、坡度較大的區域，必須建設許多橋梁、隧道，而施工場地進入、機械設備及材料集結等條件面臨諸多困難，因此預計建設工期約4年。

根據計劃，國會預計於2026年11月決定投資主張，項目於2027年第二季度獲批可行性研究報告，開展補償、支持、安置、技術設計、選擇承包商等工作，以便在2027年第四季度開工建設；力爭於2031年完成並投入運營。

呈文建議將項目分為4個分項目，包括兩個在老街和萊州的補償、支持、安置項目；兩個經過兩地的線路建設項目。萊州建議建設部作為經過老街省的建設項目的項目主管機關，而萊州省負責其轄區內建設項目的建設。

線路建設經費約44.617萬億越南盾，預計使用中央預算。至於徵地拆遷工作，地方預算在總額約6.373萬億越南盾中承擔2.004萬億越南盾，中央預算安排其餘部分。

目前，通往萊州並與河內及鄰近省份連接的交通系統主要依靠279號國道、32號國道、4D號國道和12號國道，這些道路規模小、技術標準有限，且雨季常受山體滑坡影響。

項目建成後，預計高速公路將使從萊州到河內的出行時間從約6小時30分鐘縮短至4小時30分鐘，改善西北地區與高速公路網絡的連接能力，為經濟社會發展創造條件，並保障邊境地區的國防安全。

英維