据《青年报》10月16日上午记录，长征路上的车辆通行相当顺畅，未发生拥堵。高峰时段，民众开始上学、上班，车辆数量迅速增加。车流首尾相接，经过施工区域时行驶缓慢。一些骑摩托车的人驶上人行道寻找通路。
尽管高峰时段车辆密度很高，但总体交通状况较调整交通组织的最初几天有所改善。车辆经过一些施工区域时仍须缓慢行驶，但不再像前几天那样长时间拥堵。
当地摆摊民众清泉女士表示，拥堵状况已比调整交通的最初几天减少。
“起初，许多人在通行时还感到困惑，所以堵车持续很久。星期六那天，车辆一直拥堵到15时多。”
“我认为此时临时增加车道是合适的，有助于交通更顺畅。”清泉女士说。
与此同时，居住在西盛坊的明德先生经常在这条路上通行。他说，过去一周多，拥堵每天仍会发生。不过，他认为，拓宽车道已使10月16日早上的交通有所改善。
明德先生希望未来几天交通状况继续积极转变，尤其是早晚高峰，以便民众上班、上学不必花费太多通行时间。
当天8时，在七贤十字路口，车辆通行相当顺畅，不再像前几天那样长时间拥堵。行人在经过该路口时也显得更主动，这里的交通组织已为服务地铁2号线施工而调整。
此前，为服务地铁2号线（滨城—参良）施工而在长征路进行交通组织，给民众出行带来许多困难。最初几天，许多人不熟悉新的分流方案，到达围挡区域时必须减速或转向，导致车流有时行驶缓慢并长时间拥堵。
为改善状况，从西盛到共和三角岛路段的分车道方案已朝更灵活的方向调整。职能部门不再保留硬质隔离栏，而是拆除隔离栏，改用标杆或移动隔离栏，以便按不同时段调节车道。
根据公布的方案，早上高峰6时至9时，往市中心方向优先设置4.5条车道，反方向维持3条车道。
下午高峰16时至19时30分，往安霜方向优先设置4条车道，另一方向维持3.5条车道。在平峰时段，职能部门根据实际车辆情况灵活调节车道。
此次调整旨在利用现有路面，提高车流较多方向在相应时段的通行能力。
据10月16日上午记录，长征路交通已有改善迹象，尽管高峰时段车辆仍然很多。未来几天将继续跟踪情况，以评估地铁2号线施工期间新分车道方案的效果。
10月16日上午在长征路记录的一些画面：
（编译：张悦 ；审校：Momo；来源：越南中文社yuenan.com）
原创文章，作者：越南中文社，如若转载，请注明出处：https://yuenan.com/news-130679/
