河内美亭、甲八和嘉林三大车站今年前九个月共服务超过536万人次旅客，运输收入达845亿越南盾，超出年度计划7%。但据河内车站股份公司的报告，三站的实际运力利用率均未达到40%，基础设施潜力尚未充分释放。

具体来看，美亭和甲八两站设计能力为每日接待近1950车次，目前每站仅有约680至700车次运营，相当于设计运力的35%至36%。嘉林站更低，每日约373车次，仅为设计能力的30.2%。

河内车站股份公司将车站客流稀少的主要原因归于固定客运线路的分配与民众实际出行需求不够贴合。此外，黑车、私设站点、变相揽客的合同车，以及多家客运公司利用代表处沿街揽客等情况仍然复杂，导致大量旅客不进站购票。

该公司建议河内市建设厅提请有权限的部门，按实际客流方向而非仅依据行政区划重新计算线路网络和排班。同时，职能部门需加强对站外非法上下客点的查处，恢复运输秩序。

近期安排方面，各车站将在2026年第四季度集中制定增班方案，并配合维护治安秩序，以应对2027年元旦和农历新年期间的高峰出行需求。甲八站还计划移交临街约1643平方米土地（近5%面积）用于扩建1A国道，企业已提前制定公交上客点迁移和内部流线分流方案，避免施工影响旅客出行。