河內美亭、甲八和嘉林三大車站今年前九個月共服務超過536萬人次旅客，運輸收入達845億越南盾，超出年度計劃7%。但據河內車站股份公司的報告，三站的實際運力利用率均未達到40%，基礎設施潛力尚未充分釋放。

具體來看，美亭和甲八兩站設計能力為每日接待近1950車次，目前每站僅有約680至700車次運營，相當於設計運力的35%至36%。嘉林站更低，每日約373車次，僅為設計能力的30.2%。

河內車站股份公司將車站客流稀少的主要原因歸於固定客運線路的分配與民眾實際出行需求不夠貼合。此外，黑車、私設站點、變相攬客的合同車，以及多家客運公司利用代表處沿街攬客等情況仍然複雜，導致大量旅客不進站購票。

該公司建議河內市建設廳提請有權限的部門，按實際客流方向而非僅依據行政區劃重新計算線路網絡和排班。同時，職能部門需加強對站外非法上下客點的查處，恢復運輸秩序。

近期安排方面，各車站將在2026年第四季度集中制定增班方案，並配合維護治安秩序，以應對2027年元旦和農曆新年期間的高峰出行需求。甲八站還計劃移交臨街約1643平方米土地（近5%面積）用於擴建1A國道，企業已提前制定公交上客點遷移和內部流線分流方案，避免施工影響旅客出行。