10月18日上午,西贡河步行桥主跨钢拱开始被拖航运往白藤码头。这一钢拱重3400吨,拖航过程中由船舶自动识别系统(AIS)、船舶交通服务系统(VTS)以及多支力量协同监控和调度。

当天10时20分,拖航船队驶过芹蒢海口。青年报随船记录显示,当时船队位于帅沥河口一带,雨已停,水流逐渐平缓。胡志明市航海港务部门通过无线电要求拖航船队开始加速。

10时40分,拖航船队行进至帅沥航道5号浮标至6号浮标区域,准备深入帅沥航道,朝胡志明市中心方向航行。船长武才刘(Vũ Tài Lưu)表示,拖航船队此时距离芹蒢填海都市区项目约10公里。

芹蒢一带目前集中多个大型项目,包括芹蒢—头顿跨海通道和芹蒢填海都市区。青年报的报道将跨海通道描述为越南首个结合桥梁与海底隧道的工程,步行桥则以水椰叶造型的空间钢拱为设计意象。报道并称,两个项目均有国内企业参与投资。