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西贡河步行桥3400吨主跨经水路拖往胡志明市中心
10月18日，西贡河步行桥3400吨钢拱及支架由拖船编队从胡志明市沥椰坊港口出发，经124公里水路拖往白藤码头，预计19日抵达。
来龙去脉
胡志明市西贡河步行桥重达3400吨的钢结构主跨于10月18日清晨从同奈省隆城工业区的大勇集团港口出发，由拖轮编队经海路及内河航道拖往市中心白藤码头，全程约124公里，预计航行两天。 该主跨长187米、高逾20米，于10月15日夜间至16日凌晨被整体装载到一艘载重14000吨的专用驳船上。拖航编队由一艘主拖轮、两艘各5000马力的辅助拖轮和一艘2400马力的备用拖轮组成，其中三艘船配备可360度旋转的Azimuth推进系统，以便在狭窄水域…
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来龙去脉
编辑部整理胡志明市西贡河步行桥重达3400吨的钢结构主跨于10月18日清晨开始由拖轮编队拖往市中心白藤码头，全程约124公里，预计航行两天。该主跨长187米、高逾20米，于10月15日夜间至16日凌晨被整体装载到一艘载重14000吨的专用驳船上。
18日清晨5时40分，编队从同奈省隆城工业区的大勇集团港口正式启航。编队由一艘主拖轮、两艘各5000马力的辅助拖轮和一艘2400马力的备用拖轮组成，其中三艘船配备可360度旋转的Azimuth推进系统，以便在狭窄水域调整驳船方向。
青年报记录的时间节点显示，7时20分编队通过Gành Rái湾，9时40分开始通过Soài Rạp河口0号浮标区域，11时进入7至8号浮标区域，12时15分抵达13号浮标附近并沿芹蒢海域航行。途中虽有间歇降雨，编队仍按计划安全行进。
按计划，编队将于18日16时至17时在Soài Rạp航道SR05锚位抛锚过夜，19日13时30分至14时抵达Bến Nghé水域，14时至15时进入白藤码头施工区域锚泊，结束拖航。随后施工方将把这一钢结构主跨与两岸已建成的桥墩对接、调整，并在数日内完成合龙。
该步行桥连接白藤码头与守添新城区，于2025年3月底动工，总投资近1万亿越南盾，由Nutifood营养食品股份公司全额赞助。大勇集团代表称，整体运输如此超长超重结构穿越复杂沿海及内河航道，在越南桥梁工程中罕有先例，成功拖航是21日合龙的前提。
全部报道（2）
2026-10-18
西贡河步行桥3400吨主跨拖航 预计19日抵达白藤码头
胡志明市西贡河步行桥重达3400吨的钢结构主跨于10月18日清晨从同奈省隆城工业区的大勇集团港口出发，由拖轮编队经海路及内河航道拖往市中心白藤码头，全程约124公里，预计航行两天。 该主跨长187米、高逾20米，于10月15日夜间至16日凌晨被整体装载到一艘载重14000吨的专用驳船上。拖航编队由一艘主拖轮、两艘各5000马力的辅助拖轮和一艘2400马力的备…
西贡河步行桥3400吨钢拱主跨拖航，预计19日抵达白藤码头
10月18日清晨，拖船与护航船在西贡市沥椰坊大勇工厂港集结，准备将西贡河步行桥的主跨钢拱运往市中心。该钢拱连同支撑架总重约3400吨，由专用驳船承载，计划于10月19日抵达白藤码头一带。主跨为钢拱结构，长约187米，在大勇工厂制造。驳船离港后由一艘主拖船领航，两艘护航船贴靠船侧协助调整航向，另有一艘备用拖船随行待命。约7时20分，拖航船队通过甘吉湾海域，驶向…
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