越南建设部已批准胡志明市至隆城机场的公交接驳方案，共安排17条公交线路连接两地。该方案以新开13条机场接驳线路、调整现有4条线路运行为基础，由胡志明市建设厅、同奈市建设厅、越南航空港务局与越南机场总公司（ACV）共同商定。
胡志明市公共交通管理中心副主任黎环表示，由于隆城机场尚未投入商业运营，目前没有直达机场的公交线路；51号国道走廊上已有4条从旧东部车站和 trolley 新山一机场开行的线路在运营，未来可调整或增设支线接入隆城机场。机场方面预计，商业运营初期即12月24日起，每天约接待30个航班，年旅客量将从约470万人次快速增至2030年的逾2600万人次。
胡志明市建设厅指出，接驳方案虽已统一，但机场运营方仍需就公交停靠场地、充电站、优先车道等基础设施进行测算，以确保灵活调度并缩短旅客通行时间。公共交通管理中心已建议胡志明市建设厅与同奈市建设厅协商，研究在通往机场的道路规划中增设公交优先或专用车道，减少交通冲突。
越捷航空建议为胡志明市至隆城机场的客运车辆提供通行优先，尤其是新山一至隆城线路。该公司董事会副主席屈越雄表示，各方需同步组织公交、出租车、网约车和接驳车辆，若客运车辆高峰时段与社会车流混行，行程时间可能延长，直接影响旅客转机和服务质量。胡志明市货运协会主席裴文管则认为，连接机场的道路若未及时升级扩建，将影响机场运营效率和旅客信心。
公路方面，3号环线和仁泽桥（1A子项目）于2025年8月投入运营，经仁泽桥、25B省道和51号国道可直达隆城机场。胡志明市—隆城—油椰高速公路扩建项目全长近22公里，2025年8月开工，扩至8至10车道，主要工程预计2026年12月完工，届时将提升通行能力，为机场高品质公交线路创造条件。政府常务副总理范嘉足在隆城机场考察时要求连接同奈市与胡志明市的交通项目按承诺进度推进，并尽早实施守添—隆城和边和—隆城两条地铁线。
越南中文社
